用料扎实/操控性不错 标致508车主初感

背景介绍：期待508很久了，鸟枪换炮，升级某日系A级车为法系B级了，。至于有关各系的争论，姑且不在此争论了。本人不是汽车发烧友，也非业内人士，就是一个视汽车为生活中不可或缺的一部分的普通百姓，看的是实实在在感受，喜欢汽车，平时关注汽车多些，每日用车超过40公里（上下班），就算对打算买新车，或换新车的TX，一些我的体会吧。主题油耗，上个图吧（提车作业欠奉，见谅）
2012年3月底提车   2.0自豪
纯家用：70%城郊    30%市区(较堵）  从未上过高速

下面说说用车感受
优点：1、法系的方向盘   和   座椅  设计 可谓优异，确实对得起B级车对于舒适的诠释。座椅通过五花八门的调解，对于身高不同的人，总能“有一款适合你”（本人180）。方向盘多功能键一目了然，我可能手大，觉得都在手指范围，后面的杆位集中左灯光，右雨刷，功能划分清晰。当然非圆方向盘还是太有个性了，不过这个我喜欢。
2、用料扎实，专配工艺良好（与日系的细腻还有差距，但用精致这个词还是完全过得去的），制造工艺精良，先进，科技含量高（注意我指的是制造，不是内饰），有人说价高了，还不如买个牌子更响的。这个我看重看不到地方的成本。这个车进口部件相当多，比如喇叭，i-drive和一体的cd，核心部件钢板，底盘锻造部件（听说锻造成本比铸造的高很多？这个鄙人不太了解，还学习中）多，提高了整车韧性，关键部位激光焊接，提高了车的刚性，电子部件多，但目前看，兼容的很好，设计上应该下了很大功夫。
3、操控性不错，我觉得市区躲个石子，给人不错的安全信心。驾驭乐趣不错，男同志会比较喜欢。
4、发动机动静比预期安静，但还不到天籁的境界，不过也算个优点吧。
总结：可能由于本人从日系换法系  从A级换B级的关系吧       总之：优点都是与安全和舒适有关的，看重这些的TX，508的性价比绝对对得起你的大米。
缺点：1、储物空间确实太吝啬，自驾去玩，喝水是个大问题，为了安全考虑，高速驾驶，杯架还是不好水的好。手机没地方放，目前本人手机揣兜………………
2、导航不咋地，还好在市里认路，去外地，靠他，应该不是一件靠谱的事情。还好，我现在用导航，还觉得蛮新鲜的，对这个缺点没太大感觉，但和天籁的多功能娱乐中心（触屏+6碟+dvd）比起来，还是低端级的导航，有TX形容山寨，也不为过。
3、高转速发动机，确实不太适合市区走走停停的路，低速起步，变速箱顿挫感还是不能忽略的，高速就舒服多了。低转速时，发动机这时的动静有种，憋着气，喘不过气的感觉。开起来的感觉爽多了。
4、标致的营销和服务，还是要努力改进，小日本的营销和服务还是值得肯定的，有比较才知道差距。不过2周前，遇到个懂车的，他是老司机，说标致505终于换代回来了，508啦。关注了下，当年的505可是厉害角色，但万夫所指，尴尬退市。我也认为标致虽然离豪车远，但是508是保持了当年505 的气质和神韵，还是不假的。说是307  或标致小车的大拉皮，确实不太公平。看来标致的营销问题出来了吧。
最后：不评价     外观    （仁者见仁，智者见智）但正面肯定的多
      不评价     油耗    （用车环境，和车况不同）  但负面议论的不少
我选508  小众，但我喜欢     老百姓用现在不后悔，哈哈。