颇具艺的实用派 测试标致508 1.8T/1.6T
浪漫是法国人的符号。很遗憾,我与法国人接触不多,没办法用亲身经历来讲述;不过我与法国汽车接触得很频繁,你看,也许能设计出像DS 5那样“知音难觅”的怪异“生物”的,不止有法国人,但只有他们敢把那玩意儿量产。还有前几天我们横评中的标致2008,设计师已然是把实用二字抛在了脑后,天马行空大笔一挥,造就了那个颇具艺术性的,却被实用主义者嗤之以鼻的内饰。
然而,标致雪铁龙集团毕竟是要盈利的,如果造每款车都这么任性,那员工就没饭吃了。于是,他们推出了像标致408那样设计相对普通,空间大,又舒服的车,获得了不少消费者的认可。而作为东风标致的旗舰车型,我们这次测试的中型轿车标致508,一方面要继承传统,一方面又得兼顾市场表现,嗯,这听起来挺难的。
为了赢得更好的市场表现,2015款标致508(下文或简称508)在动力上下了大功夫。最大功率达到204马力的1.8L涡轮增压发动机取代了原先的2.3L自然吸气发动机,同时加入了167马力的1.6L涡轮增压发动机。这样,形成了全系2.0L、1.6T、1.8T三款发动机组成的动力战线,战斗力大幅增强。
同时,为了继承传统,标致独特的设计风格依旧在508上得以体现。2015款车型已经上市很久了,关注它的朋友想必已经看过我们之前的体验文章,里面有外观、内饰设计和乘坐、储物空间等内容。文章的链接我放在了本页末尾,因为我想先和你们分享一下这款车的特别之处。在一段时间的接触之后,它的很多细节给我留下了深刻印象。
我眼中的508:漂亮依旧,“任性”依旧,但许多贴心的细节让人非常满意
看到帕萨特你会觉得它很板正,透着商务气息;看到阿特兹你会觉得它很优美,又像是浑身流淌着热血;看到508,你一定会觉得它很特别,即便很多人可能与我一样说不出为什么。它从来都不曾平庸,但也并不浮夸,它可以适应更多场合,也可以适应不同审美的车主,只要你有一颗不甘随波逐流的心。
LED大灯的配备展现出508的科技武装程度之高,最起码在现阶段,这项配置几乎还没有在任何一个级别的车型上成为常客。转向时,有上下两处弯道辅助灯为你补光,考虑周全。最让人拍手称快的是,508的前泊车雷达足有6个之多。没错,旁边的那两个并非作自动泊车之用,它们的功能与车头的4个是一样的。这样,车头正侧面的物体也可以被探测到,停车时会方便很多。这项人性化的设计在同价位车型中可不多见。
508的内饰同样出众。用许多高级的材料堆砌出的质感,实打实地摆在那。另一方面,一些任性的设计依旧让人伤脑筋。这里有个“真实发生的段子”:测试车在编辑部的那段时间,先后有两位同事给我打电话,问我508的自动启停系统开关在哪里,哈哈,那个按键真的被“藏”得太好了,用正常的逻辑是想不到的。
那台1.8T车型是全系的顶配,这台灰色的车则是1.6T的顶配车型。它的外观基本上和那台白车一样,内饰的质感也不差。它只是少了一些科技配置,其中许多都是我觉得不必要的。21.97万的指导价,比顶配车型足足低了5万。算上市场优惠的话,裸车19-20万左右就可以拿下。请记得这些数字,再结合后面的动态表现,选择适合你的那台车。
2011年7月12日
比雪铁龙C5更低的价格 实拍东风标致508 16.97~22.97万元,在众多法系车忠实拥趸的期待中,东风标致终于在7月10日公布了旗下全新中级车508的最终售价。拥有比雪铁龙C5更低的价格门槛,被不少人看成是508抢占市场的一大杀手锏,这款被神龙和PSA集团给予厚望的中级车能否在市场上取得佳绩,下面就让我们来一起看看吧。
[标致508 16.97-22.97万]
售价16.97万元的2.0L手动经典版,是东风标致508的入门级车型。它可以提供的主要配置包括ABS、EBD、ESP系统、手动防炫目后视镜、前排正面/侧面4安全气囊...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月16日
自成一统 深度测评2011款 东风标致508 深度测评2011款东风标致508 2.3升自动旗舰版。
我们日常见到的法国车数目往往不及德系、日系这两大巨头,这就已经使得标致对我们总像个“异类”。具体到508身上;它已经和同级的其他选手很不一样了
在接下标致508的测试任务之前,我对这款车并没有太大兴趣,至多是有一些好奇而已。这有限的一点点好奇,还是源自我一位挚友长久以来在耳边对它连续不断的“吹捧”。如果仅仅如此,我恐怕连好奇也不会产生,所以不得不简单阐述一下背景故事。
我这位朋友是在外留学时认识的,他在英国的座驾对于欧洲人来说小众得连...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月8日
艺术造诣名不虚传 图解标致508海外版
标致5系列淡出市场已有超过十年时间了,标致505于1992年停产,从此就被标致4系列所取代,也就是进口到国内的标致406和407车型。如今标致决定重新开启5系列车型,推出了全新的标致508,自此标致5系列又重新成为了标致品牌中高级车型的代表。而标致5系列也在12年之后重返中国,并且已经开始在东风标致进行国产。这款含聚标致品牌精髓的新车将于上海车展与国人首次见面,在这之前我们不妨一起来通过官方图片一睹508的风采。
标致品牌自X07(如207、307、407)开始采用大嘴造型,而且整体...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月23日
新造型/增压动力 官图解析标致新款508 近段时间,标致508的一些同级对手纷纷完成改款或换代,而508也到了中期改款的时间。再加上508的销量也一直不温不火,那么为提升销量,标致于日前发布了新款508及其衍生车型(508 SW和508 RXH)。新车有着全新的外观设计,并对配置进行了升级。此外,新车还将采用1.6THP涡轮增压发动机,新的动力系统不仅迎合潮流,更提升动力和经济性。
外观:前脸变化大 采用全新的家族设计
新508及衍生车型主要变化特征是前脸造型都采用了一致的设计,上下分层的中网、前脸两侧上扬的...
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