关尾门需要很大力 新科雷傲谈用车感受

新人新车,初次发帖,大家悠着点凑合着看.
买车的时候着实纠结了一阵,最开始科雷傲还真没看上,外形太没个性,鼓鼓咚咚一个小胖子,塞哪都不打眼.
当时就围着途观2.0四驱和吉普自由客打转.去途观论坛泡了几天,貌似一片愁云惨雾,最后一合计烧97的发动机还是精贵了点,逮不着哪天中石化弄个炼油门又得被坑进去.最终PASS.
自由客纯粹出于男人的越野情结,内饰虽然精致了不少,但该寒碜的依然寒碜呀,转向柱下的突起和后排杯架那真是两大硬伤,看了两次后还是不舍的离去,等以后咱不差钱了再来弥补自个吧.
中途去观赏了下新CRV,外大气内精致,确实够面子.不过日本车国产后减料严重,咱也不差这点钱,还是把行驶安全交给法国人去打理算了.
绕来绕去最后还是绕到了科雷傲.30万以内的纯进口貌似除了安德拉就是小K了,安德拉油耗听说吓人,绕行.最后敲定小K.
四驱舒适版,弄完差不多31万.
开了1000公里暂时没毛病,全程市内,油耗显示12-12.1L百公里,期望着过了磨合还能低些.
科雷傲这个车没啥个性,就胜在舒适和实用.当时看车的时候销售员在尾门那一拉把手,后座"啪"一声放平,铺床毯子就是个标准双人床,那个舒服哟.当时就想着半夜把车开哪山上,带着老婆孩子躺着看星星,呵呵.当然也可以带女朋友咯.嘿嘿.
车子驾驶操控性比较柔和,底盘还不错,毕竟日产奇骏在城市SUV中的底盘算可以滴.发动机很平顺,加油的时候声音不大.
如果说硬要说点不是,有几个小地方可能需要注意下.
一是关尾门需要用把子力气,稍有松懈就可能关不好.貌似锁芯比较生,看打点油会不会好些.
二是自动感应雨刷在雨量不大不小的时候有些不给力.貌似其原理应该是感应雨点的密集度来控制雨刷快慢.但有时候雨落得蛮大了刷子也是很久刮一下,搞得咱满眼所见尽是雨水,没办法只能调到快档.
三是喇叭难按.喇叭区比较小,手握方向盘的时候大拇指短点的估计就按不到,而且喇叭键还比较硬,拇指没力还就不响.
另外换挡的按钮有些大且硬,刚用车的那会感觉手指都要抽了,现在不知道是按钮松些了还是咱手指头经过锻炼有劲了,基本可以适应.
还说两个小细节,不知道是设计如此还是有问题.
一是停车进N挡使用电子手刹的时候,车头下明显有"嗡"的声音,声音应该是驻刹工作的声音,但这么清晰的传过来是不是有些炫耀了?
二是按喇叭的时候油门踏板有很明显的音振,难道喇叭就装在油门踏板周边1公里?
另外手套箱有些矮,手肘架不到,算一个设计失误吧.
至于有些人说的倒车没力,我看是出于省油的设计.起步其实也有个缓动期,大概不到一秒的样子,只是倒车的时候这个时间要稍微长一点.就显得明显了.反正咱也不抢这一秒,要真急给点油"嗖"就冲出去了.
图片没发上,补齐

前脸

后面

1024公里

喇叭区太小,而且比较硬

换挡按钮很大很硬

雨量感应头吧,可能也是光感应头,不专业啊