主动承认错误 雪铁龙C5升级/召回保养
本次“爆胎信息提示“所需维修、后桥螺丝紧固召回、软件升级、3W公里了1,5W公里定期保养、喇叭破音等维修。
根据斑竹的介绍去了北京金泰总店，本次接触的金泰2个接待人员/3个维修技术专家/维修师傅的服务我整体感到满意，至少感觉上比其他我去过的4S相对好一些。三个师傅很辛苦卖力气，一直忙呼了5个小时，感谢了。
本人十多年一直从事质量等管理体系审核、咨询培训、管理工作，本次保养也抱有质量体验和检查的打算。处于个人职业习惯，最后的满意度调查我没有打满分10分，开始想打8分，被告知那是不合格，我就给了9分。我是希望他们持续改进，而且的确有需要改进的地方。金泰的各位师傅请别介意。
三万公里保养即间隔15000保养，费用合计1492元
先告知广大车友，一个重要信息
如果车友你有胎压测试的F1同侧前后轮毂互换过，C5电脑会自动重新识别各个胎压测试装置的位置，也就是说即使你更换了胎压测试轮子和位置，车子会自动重新前后识别位置（左右会不会未问）。这是金泰4S的技术专家明确告诉我的。但这个结论不是4S的所有师傅都知晓。
所以这几天我车子电脑告诉我“左后胎爆胎”就是左后胎，不是我以前以为的“左前胎”------因为我本年度4月初前后台互换过。
软件升级的感受是：
车子加速快了，感觉比较明显，油门轻了不少（但依然体会到C5的稳重，不像其他车系那样飘飘感），顿挫感也改善很多，（由于北京下雨没有0-100-0学习6次的作业）。但，4S师傅提前声明过，会有一些车主感觉不出显著改善。
如果说有什么不好感觉：感觉怠速声音和震动大了些，偶尔还有顿挫感。但好像还在继续慢慢改善中（车子需要学习吧）
整体感觉，C5的动力系统更加完美了。
给C5所有4S的建议，也请C5车主注意保护自己。
1. 不要轻易承诺车主的要求，特别是在4S你不能满足时。但是如果你答应了就不要随意变动。
由于“爆胎提示”原因我没有提前预约，而是临时预约就去了，但是情况给我感觉有些不好。原因是
（1）前台接待的不是我电话时候预约的人。
（2）实际给我修车的师傅，也不是前台答应给我修车的师傅。-----尽管他们还是很认真也很辛苦。
一个重要建议是：
4S维修技师是分技术级别，我总结他们至少分为三个级别“技术专家“”维修工“”帮手的维修工“，应该都是通过厂家的等级要求认可的。我以前多次的车辆维修都是随意由接待员安排的，看来有些吃亏。建议大伙可以明确提要求。或者每次都找你认可和熟悉且技术可靠的维修师傅修车。
2.请4S店不要在得到车主确认前，将“推荐和建议性质的维护项”和强制的“定期保养项”一股脑都写在正式的保修单子上。
这样给车主很大的精神压力。如果车主脸皮薄，无疑会增加很多可有可无的项目和费用。至少对于我当时就感受到很大精神压力，硬着脸皮去除了所有推荐的
厂家维修保养手册中对这种定期保养的项目是有明确说明的。
本趟开始告诉我9000机油优惠半价，但当确定我不进行推荐项维修后，这个优惠就完全没有了。感觉能好吗？当然，开始承诺的其他优惠还在，多少让我感觉好些。
3. 请4S的维修师傅，在更换一些零部件前，如果车主在现场，应该将更换件交给车主确认一下。这是由于一些零部件的品牌和价格性能可能有较大差异，而且社会上时常发生以次充好的现象。
4. 同3，请4S的维修师傅，在进行一些关键参数的维修是，如果车主在现场，应该将关键工序涉及的参数交给车主确认一下。此前至少在本坛子，很多车友对软件升级所需的冷却“温度“多少度等条件是否满足、后桥螺丝的紧固”扭力“多少牛顿都有质疑，以致作业结束了心里感觉还是不放心。
5. 4S师傅可以事先简单告诉车主的维修流程
本次维修保养项目较多，定期保养、后桥紧固召回和升级等后，我发现后桥螺丝紧固的“承重工序“还没有进行，我就问了他们，他们说一会更换工台就做。其实可以先告诉车主，我还以为”简配“了呢。再说，如果我不问，会不会真简配了？但愿不会。
6. 如果说对金泰总店还有什么期望？那就是，维修车间的空气质量有些问题，只有一个大门，尽管有大窗子开着，估计空气流通有问题，我半天下来头晕晕的，这对维修工的身体也不好。再就是没有车主可以自由取用的饮料或矿泉水，至少我不知道也没有人告知。好在修车师傅给我端了一杯咖啡，一个下午其实我还是很渴的。
四． 维修保养作业记录
维修保养过程见下图及简要说明，算是我的作业。如上所术，有些关键环节维修师傅没有“等“”告诉“我，或许让大家失望。抱歉了。
保养开始
由于快11：30了，开机盖降温吃饭去了。（中午工作餐，真不敢恭维，但是既然免费，也需要感谢）
吃过中饭上网去了，师傅们先开干了。一些过程没有看到。
这就是召回作业
四个螺丝的扭力30--50间，还算可以，但比新要求的80还是低。需要加固
