408车主谈如何按需要选择适合的火花塞

现在有个普遍的观点，即使是高速发动机，
也是要在市区环境运行，为了满足低速运行的要求，
人们更乐意接受更热一点的火花塞来提高低速运行能力，
这实际上是把高速发动机当普通发动机来养。
热的火花塞散热性能比冷的差，
在高速运行的时候更容易产生暴震，
难道让这些发动机都去烧97号汽油？
民用车的火花塞热值范围是5-8
其中5的散热性能最差，而8的散热性能最好，
可以想象下是什么样的发动机需要散热性能更好的火花塞？
就知道什么样的火花塞适合什么样的发动机了，
当然互换也不是不能用，但其中的细微变化又有几个人察觉得出来？

关于热值之争最好的检验方法就是拆下使用后的火花塞检查燃烧情况，
热值合适的燃烧呈褐色
过热的火花塞发白，电极烧蚀严重

过冷的火花塞发黑，积碳严重
原理参看自洁温度。