小众车中的独特 拉古那古贝2.0T提车记

图片部分全部结束。谢谢观赏！

最后聊聊十天来的驾驶感受。

目前总行驶里程1000公里出头，高速占三分之一，其余三分之二均为城市道路（堵车时段居多），目前综合油耗每百公里11.1L，最高到11.8，高速时最低9.8。

优点：

1，外形和内饰的改变更显优美精致

2，后排空间实用性在coupe车型中算非常不错的。后排坐过1米8的，坐好后膝部空间还有1拳多。

3，四轮转向技术赞一个，底盘扎实，转弯半径很小，转向很灵活。有机会建议去山路体验。

4，BOSE音响。不解释。

其他优点还有很多，但是个人认为是三十五万级别的车理所应当达到的，就不多说了。
缺点：

1，起步提速一般，过了两千转涡轮介入后提速才开始给力。当然本来也只是轿跑定位，而非纯跑，也算情有可原。

    （因为刚开始磨合，没敢重踩油门，性能部分目前感受不多）

2，新车气味较重。

3，车门内部钢琴烤漆的门扶手在拉动时会有轻微的咯吱响声，总感觉有一天会被拉断。

4，中控上的盾形空调控制板有些微的松散之感，但不明显。

5，车身工艺还有提升的空间。某些缝隙偏大、不均。（照片的“瑕疵部分”已详细说明）

 另外最后说说关于新款性价比的个人看法。新款比老款涨了1万，但改变有限，日行灯改为LED、车内中控加了运动化的缝线，内饰颜色为黑+米双色。因此仅看这些改变，1万元是不值的，11款的车主自己花钱改个灯远用不了这个价。但综合来看，不算优惠单以新款官方价369800来说，并且考虑配置水平和雷诺独有的四轮转向技术，个人认为古贝仍然是目前国内性价比很高的双门轿跑。（奥迪A5和BMW3系轿跑价格已高出太多。大众的尚酷倒也不错，不过，对我来说好像“玩具”了一点，而古贝的造型出入些稳重场合也许更合适）当然，喜欢仍是第一位的，其他的仁者见仁，智者见智吧。

 作业就到这里。谢谢大家关注！

第一次发新车作业，也算花了点心思的，希望大家多多支持！

也希望同学们都能提回自己心仪的车！