小众车中的独特 拉古那古贝2.0T提车记

    外部就不说了今天到4S维修店检测了新车交部分低盘和内部的作业如有需要再交其他作业 再发底盘照片 诺乃家的师傅说拉3的底盘很不错啊 再发几张。。。 还是底盘的照片 *page* 哈哈。。。刚才的不是底盘是机仓 照相水平一般。。。。哈哈 开了几天市内占5分之2，快速路5分之3现在平均油耗是9.9 内饰还是不错的 时速表上有280KM的宣示为什么要标示成这么高呢？ 电子手刹。。。 ...查看全文>> 更多相关>>

    从09年第一次从新闻上看到雷诺发布拉古那coupe一直到今天——也就是正式提车的第十天，我想说，等待是值得的。 不过，这三年的等待也不都是一样的。前两年半是期待这款第一眼就能吸引我的车能早点在国内上市，最后的四个多月才是真正在等待自己的车。在这里，忍不住想对法国佬们吐槽两句：我欣赏你们的设计风格，但是你们的办事效率真的太浪“慢”了！从09年开始发布消息说古贝要进中国，直到11年末才正式上市，雷诺在国内的小众局面其实很大程度是你们自己造成的。 开始选择经销商是从今年3月份开始，一家家地打电话...查看全文>> 更多相关>>

    一直是德国车的簇拥，NA的开过E280、威达C，T的开过宝来1.8T、君威2.0T，开着这部法国2.0T感受却是如此不同，如果要用两个字概括那就是：轻松。。。现在回想起来还是觉得不可思议，做梦也没想到会买拉古娜，呵呵，现在却又不得不承认自己已经爱上了这部车。 在法国是大众车，到了中国就成了小众车中的小众车了，听销售说目前本地保有量刚过两位数，还好有诺相随，4S店也是本地很大型和正规的商家，保养维修算是有些底了。一部非常有特点的中级车，一部行车感觉异常流畅平顺、几乎感觉不到涡轮存在的...查看全文>> 更多相关>>

    拉古娜只有喜欢她的人才会拥有她,拉古娜论配置和外形在同价位的车辆中并没有什么优势,偶当初是在奥迪A6和A4简配,宝马3系及帕萨特顶配等几款车型中选择.只到偶看到拉古娜,仿佛恋爱一样,对拉古娜一见钟情,一切的选择都没有了,就认定她了,马上就定下来了,把她娶回了家,找了半天,竟然没有雷诺品牌的车,现在终于有了,赶紧交个迟来的作业. 拉古娜前轮 拉古娜前门 拉古娜后门 拉古娜后背箱 拉古娜内饰 拉古娜后门 *page* 新车里程. 拉古娜天窗 拉古娜顶棚 拉古娜后轮 车窗及后视...查看全文>> 更多相关>>