金点子 君威车主线路改装“呃”发动机

“呃”，粤语中的俚语，意味骗。
呃发动机，这个念头是俺们威坛的资深维修专家、咏春拳高宗叶问之后人叶云天的闪亮灵感

俺之前已经DIY了一个饭盒，能任意调节电子风扇的低速启动温度点、高速启动温度点，启动空调时还能强制启动右风扇高速运转。具备了欺骗发动机的基本条件。
得此高人指点，俺老渔立马动手，连夜翻寻百宝箱，根据手头的零件来做这个欺骗转换电路。
首先找到冷却液温度传感器的温度与阻值对应表。

由这张表知道需要一个170Ω左右的电阻来担任欺骗主角。
但实际阻值到底是多大呢？还是实际测量一下吧。
趁着中午出门办事，回程时故意把饭盒的低速启动温度调到100°C，高速调到108°C，果然，回来的路上仪表盘水温表指针直上云霄，很快就过了中线偏右一格，温控器数字温度100°C，然后稳定在105°C，堵车或慢驶时能上到108°C，高速风扇一启动，很快又能降到100°C。
回到家，轰了几脚大油门马上关闭发动机，温控器数字温度很快就飚过了110°C的最大量程，副水箱沸腾了，从泄露口冒出了一些冷却液。等了几分钟，温控器数字温度闪闪烁烁的降到了109°C，马上测量发动机冷却液温度传感器，测量接口就在这个地方：

此时，温控器所测量的橡皮水管外温度110°C，冷却液传感器电阻值为128Ω。仪表盘水温指针在中间偏右两格。
稍后片刻，温度降到了105°C，冷却液传感器电阻值为143Ω。仪表盘水温指针在中间偏右一格。副水箱也停止了翻滚。
决定把欺骗电阻的阻值定为145Ω。
再次翻查百宝箱，找到了这俩家伙，搭配起来，实际测量正好145Ω。

焊上转换继电器，电工胶布缠好，裹得严严实实，黑匣子一般。

接好接线，缠好胶布

把它绑在吊环上

试试看能不能欺骗发动机
这时的实际温度是38.7°C