跨级别升级 入手2011款福特蒙迪欧致胜

购车初衷是因为：本人一直单位公车招呼着，油，保险，保养各种的免费，而老婆却常年的公共交通的各种不如意。所以在2012年的10月开始了为老婆而制定的购车计划。
既然有了购车计划，那接下来就是车的定位：老婆上下班的专属工具。车不要太大，实用性可以差点，但车型要年轻，有内涵，同时应具有品牌影响力和市场占有率。
根据这些要求就开始选车型了。日韩系列车型全部排除（虽然自己也开棒子车）抛开历史问题不谈，就光是做工，就让我反感。同样的车，在自己本国卖的，配置都不错，到了中国，全变了，连最基本的一些安全必 要设施都给省了，中国人命不值钱吗？造车理念跟欧美企业不同的是想着怎么把车卖出去而不是想着如何能把车造的更好。剩下能在国内市场常见的也就是法，德，美三个国家的车型了。
当时我和老婆分别就这三个国家的车型罗列了几款，由于预算有限，上路不能超过20万，所以罗列了以下车型：smart，poloGTI,高6，甲壳虫，英朗xt和新福克斯。本没有购买b级车的想法， 因之前所说过，车的定位就是老婆上下班的工具，油耗低，城市里停车方便，漂亮时尚等要求。
smart，外型符合我们的定位，年轻，个性。 试乘试驾过两次，动力平平，预算有限1.0t的没有考虑。但真的太小了点，老婆身高172，我180，要是真有个急事，开smart出去，就我们两个的身 高从这个小车里钻出来，还不得让人笑死呀，简直搞笑。而且最重要的是，配件少，就连更换个轮胎，都要提前预定，因为尺寸太特殊了。放弃！
polo现在减配的厉害，前盘后鼓，后防撞大梁 也取消了，1.4动力太小，1.6的77kw跟朗逸一样的发动机，没什么技术亮点，所以只能考虑gti车型，1.4t，96kw大马拉小车，前后盘刹，蜂窝前脸，个性十足，车内座椅，方向盘无不体现着gti的与众不同。但就在查阅了相关信息后，毅然放弃了。原因是此gti非彼gti，国外版本四驱，双增 压。国内用的就是高6的1.4t发动机，大众摸出国人的心思了。。。。呵呵。至于座椅，方向盘淘宝上都可以改装，很便宜的，所以我们认为不值这个价。
甲壳虫1.2t的乞丐版目前折后价是18.5 万，乱七八糟办好，20多点。外型亮丽，楚楚动人的，老婆很喜欢，而且有现车，毕竟以前甲壳虫可是20多快30多万的车呢，还是原装的。什么都别说了，试 驾吧，要是可以，直接定了。可这一试驾，心都凉了。这么说吧，1.6的宝来可以直接秒了甲壳虫，呵呵。下车后老婆一脸沮丧的跟我说，20多万买个可爱的壳子，华丽的外表下，一切都是浮云。放弃！
至于英朗，以下几点最终放弃：1. 买就买1.6t的，动力很强，但性价比不高 2.血统不纯，山寨欧宝 3.底盘技术平平，非独立后悬。
最终只能在高6和新福之间选择了。新福克斯虽然是福特品牌，但出于福特为欧洲而研发的车型，所以还是算德系车。而且是全球同步车型。高6锁定150800元的1.4t自动舒适，新福锁定162900元的2.0自动豪华运动。先来对两车的一些基本参数做个对比吧：
动力：高6功率96kw扭矩220，新福功率 125kw扭矩202.两车都是双离合。两个车各有千秋。从提速上来说高6的220nm是有优势的，尤其在1750转时就可以介入。但新福在功率上占优，也就是说同样在车速120时再进行加速，二次爆发。高6就显得力不从心了，毕竟1.4的排气量及缸体缸径在那里摆着呢，而这个时候就是2.0自然吸气的天 下了，125个千瓦，能在6600转时产生。典型的高转速发动机。可能有些人还不能理解数据上的概念，这么说吧，就目前新福克斯2.0这台直喷发动机，已 经是市面上最大功率的2.0发动机了，更是超过了很多1.8t或2.4的车子。曾经号称运动型车的上代宝马320又怎么样？无非才110kw和 200nm。像什么帕萨特1.8t，马自达睿翼，奔驰c180，雅阁，天籁，凯美瑞之类的，加之小福的身材及体重也有优势，
可以直接秒杀了。新福胜出
制造工艺：高6的制造工艺确实高些，但设计风格太“大众”了没有亮点，而新福的内饰和外型更现代些，所以这回合打平。
安全性：两车在安全性上都不错的，高6采用了28.7米的激光焊接车身，及热成型钢板和空腔灌蜡技术，而小福全车高强度钢材用到了车架的55%，而更有超过26%为进口超高强度钢材和硼钢。esp两款车都是全系标配。高6四气囊，新福是四气囊加双气帘。基本平手。
娱乐性：高6为四喇叭加普通机头，新福为九喇叭加sony机头（后来得知光这套音响系统就快2万元）新福胜出。
底盘：
都是独立悬挂，不分伯仲
外型：仁者见仁，不好说，不过老婆喜欢张扬点的车，新福领先
最后一点就是价格，新福价格是162900，可 以优惠9000元，为153900元，再送3000元装饰。高6牛b，一分钱不降，为150800，神车太牛了。两车实力很接近，而最终让我们选择小福的 理由就是，能在6600转压榨出125个千瓦的2.0自然进气发动机在这个年代的民用级轿车上真的不多，如果加装上eco boost的涡轮套件，再刷ecu，直接可以赶上三菱evo的217kw的公路怪兽了。所以说从改车角度来说，新福克斯的改装空间也是很大的，毕竟wrc 车型不是盖的。改车的事情以后再说吧，呵呵
言归正传，车型已经定了，接下来就是选颜色了。目前2.0自动两厢运动豪华版能选择颜色为：白色，黑色，灰色，糖果红，极速红，星火红，蓝，黄。而内饰颜色老婆看上了红黑内饰，很有个性。但如果内饰选红黑的，外观颜色只能在黑色，糖果红和极速红三个中间选择了。黑色先否了，要说我选，一定是黑色，但给老婆买的，没办法看她喜欢吧。糖果红也很漂亮，但因 为是金属漆，而且颜色比较特别，所以担心以后如果做漆会麻烦点，极速红颜色很正，跟法拉利的红色一样的，呵呵。再加上以后要是真的改车，这个颜色的漆也好找，跟别的颜色配色也容易。尤其是红车配黑色19寸亚光轮毂是很骚的（这个等50000公里后换胎时候再说吧）呵呵。这样就定了极速红。
可事与愿违，在期待中我们度过了2月的等待，后 来得知因2.0订货的客户太少，厂家迟迟没有生产，目前ssss店的人也说不好何时可以交付。瞬间我们的心情从希望到失望。老婆说是否考虑其他车型，可目 前市场主流的A级车基本也就这些我们能看上眼的了，可后来老婆的一席话让我们从车型选择上又扩大一步：那就是，真的不行，预算再增加点从B级车里选择吧， 毕竟长途驾驶B级车还是要舒服的多了，再说现在B级车也都纷纷降价了。所以车型方面我们又增加了几款，分别是：大众迈腾，别克君威，标致508，c5和蒙 迪欧致胜（日本车依然不考虑）。迈腾2.0t车型性价比不高，而1.8t的7速干式离合器的变速箱，在最大扭矩输出方面限制了发动机的最大输出，君威的 2.0t数据方面很诱惑人，但6速变速箱对发动机而言，传输效率一般，达不到最优。而508和c5基本就是车型和牌子不同而已，剩下的技术方面一样一样 的，慢慢的我发现，如果预算增加，对车的整体要求也要上一个台阶了。虽然还是老婆开，但本人也是个改车狂热分子，对车的功率，扭矩，底盘技术等也是十分挑剔的。
这时候蒙迪欧致胜进入了我的眼睛，起初看到街上很多开此车的同胞，但对于此车的背景还不是了解，后来翻阅了大量资料和看了007皇家赌场后，才对此车有了更深的了解：此车虽然是美国品牌，但确是福特欧洲为了抗衡宝马5系，奔驰e系和奥迪a6研发的一款车型，但到了长安手里，由于简配，装配质量和对中国市场和品牌信心不足导致定位于B级车的，三围和轴距 尺寸很是吸引人，再加上同级别的刹车盘尺寸，和诱惑力的价格让我深陷其中。
而最令我亢奋的是其发动机的最大输出是149千 瓦和300的扭矩输出，这仅仅是其ecoboost的低功率版本，福特这几年的技术全部用在此发动机的研发上面。再加上激光焊接车身，大尺寸轮毂等，看得 出福特中国的诚意，至于内饰的粗糙可以忽略不计，因为本人也是一个不在乎细节的人，相比之下一个车的灵魂是发动机和变速箱，别的不是最重要的。
价格才是王道：最终我定的是2.0t200的时尚版，觉得主要还是老婆开，这款的性价比最高。就这样圆了老婆的购车梦。
发这个帖子主要是想和广大的蒙迪欧车友交流，有些言辞可能过于主观，请同志们踊跃拍砖。以下是新车作业：