不降车身高度/提升操控 马自达6换避震
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2013/3/25 16:35:00
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经常乡下路况,本来不考虑改避震的,年前加了狮特5件套,增加了车身紧致感,感觉抓地力好了些,急变道车身摇晃小了,雨天斑马线没有了哧溜哧溜的打滑了,但转弯侧倾改善不多,看坛友大赞爱巴赫短簧帖子心动了,渐进式压缩,韧劲十足,正是我想要的,可X宝的本地商家集体缺货,由于底盘加了井字架,怕降低以后严重影响通过性,最近坛子KYB黄桶+L.H.S运动短簧的帖子蛮多的,对此避震组合评价颇高,不降车身,提升操控,且说黄桶假货较少,果断下单,德邦物流2天到货 赞一个!
打开包装 第一印象 糙 真心糙 包装糙 做工糙 盒子里面黄漆粘了一手 里面没有任何防擦减震材料 上次朋友米国带回来的葡萄干也是直接装在小纸盒里的 尼玛原来自由国度的产品都是这吊样的
黄桶做工比蓝桶差多了 感觉山寨的很 立马短信验证 回复确实正品 光线下面黄色泛着淡淡的珠光
2014年9月21日
外观/操控的进阶!马自达6之B12进化论 同众位马友一样,都有一颗骚动不安的心,一路慢慢折腾,东拆西装,受了家里媳妇不少白眼
进了本地车友会,当我察觉仿佛置身龙潭虎穴时,为时已晚,越陷越深。
这都要归功于萌总:坛里的‘特别萌’,贵阳第一台马6移植2.5引擎的家伙。除了崇拜与追随,别无他法
自己摸索着搞了包围、换灯、轮毂之后,避震自然成为接下来的项目,受萌总启发,锁定B12。
搞完这套,跑了一段时间,把图片整理了一下,交个作业。
在此也给不是太了解或是有意向的马友们,做一下友情提示,就当是给准备上B12的马友做个备忘。
B12...
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严重的换挡冲击!马6变速箱大修直播图 06年12月出厂的马6 wagon,开到8万公里的时候出现急加速或上坡时3挡换4挡有严重的换挡冲击,平时小油门温柔驾驶无此现象。换了变速箱油没有任何改善,随着里程增加情况越发严重。在爱卡上猛翻帖子,发现这种情况非个别现象,不过没找到原因和解决方法。后来偶然看到一篇文章,才知道这一故障的原因:,原来是08年1月之前生产的5AT变速箱的固有缺陷。害怕再这样下去变速箱彻底废掉,只好着手修理。先找配件,按照上面文章里说的,问了杭州汽配城的马6配件专卖店,制动带总成(零件号:FN2121310),变速箱中...
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M6旅行版改斯巴鲁双透镜前后光源对比!
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查看全文>> 更多相关>>2012年11月13日
表现不俗! 马自达6 2.0L时尚用车体会 提车至今已经3星期了,车管所的铁牌还没到我就跑了1800公里,是不是有点急,
车是消耗品,没必要疼爱,这样用得很折腾,生活太多折腾的事情了。。。
为什么选马6?因为我没有去过其他4S店。为什么选马6?因为我只试驾过马6. 只在4s店里面想了一下睿翼和老马的抉择,完全没想其他车。我身边一个朋友老叫我买大众。不是不好,就是性价比不好,什么焊接技术,什么DSG说得好像只有大众车才像车似的。
可能我是个头脑发热的人,也可以说我当机立断,但是3星期1800公里的里程告诉我,没选错。
总结一下以下几...
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