空间动力是优势 致胜2.0T豪华型提车记

    作为致胜新同学，其实我还没有认真开过致胜的，在这里仅就自己的一些经验和教训写写致胜操控方面的一些感受：1、首先是对车辆的一些准备：影响操控的首要因素就是轮胎了，我买的是豪华版（买不起豪运版，无奈），原配的韩泰轮胎虽然型号也够大，使用下来感觉抓地力却不怎么样，在磨合期虽然没有做极限测试，但在福特搞试车活动的时候，明显感觉到米其林胎的抓地力强于韩泰，但米其林的胎实在是贵，找到水货胎也要过千元，在老友的介绍下，知道了DUNLOP的SPORTMAXX，日本原厂水货，属于DUNLOP的次顶级轿车胎，速度级...查看全文>> 更多相关>>

    雨后的停车场，小致等在那里，跃跃欲试 又改一张，旁边好像是福克斯，另一边是老嘉年华 虎虎生威 明亮的双眼 再看你一眼，左看看，右看看 朱唇微启，道个万福 轮胎----- *page* 固特异-- 传说中的胎毛 偶最喜欢的性感大pp，没有尾翼也很漂亮 帮偶看看缝隙大吗？ 以前看到有的tx说，缝隙没有对齐，我这个对得齐吗？ 好像只有11公里哦 就是不明白为什么，一个总里程11，一个是里程10.6，那0.4干什么去了呢？ *page* 验车前先要洗车，前面的好像是福克斯...查看全文>> 更多相关>>

    福特的福克斯、嘉年华加涡轮增压，已经有不少人介绍过了，这次终于迎来了福特家族的新成员——蒙迪欧致胜。如果说，福克斯是被寄予了让车主成为焦点的期望，嘉年华是被寄予为车主带来狂欢的期望，蒙迪欧致胜则是被寄予了成为福特在三厢车中致胜的希望。 新款的蒙迪欧致胜，在2.0L排量上，普遍搭载了GTDI涡轮增压直喷发动机并加持了Powershift双离合变速器。这两个利器，使致胜一下子与过去动力孱弱的形象说再见了。GTDI200的最大功率达到149kW，最大扭矩达到300Nm。而GTDI240的最大功率...查看全文>> 更多相关>>

    6月20日赴法国、瑞士等6国旅游，按照惯例，既然是汽车之家，当然是一车为主，附带风土人情照片，如果反应强烈，赠送美女。呵呵，第一站法国。这个帖子就介绍法国，后续分别介绍瑞士、德国、奥地利和意大利。 20日早乘7点55分飞机从据驻地飞北京，然后乘13点30分国际航空公司航班飞巴黎飞行时间10小时，于当地时间晚上6点30分到达巴黎机场。升空以后，天是蓝色的，蓝得让你希望融入其中进入巴黎机场上空，绿色的田野一览无余。入境处。法国人的效率真不敢恭维。机场的货币兑换处汇率。只能说太黑了*page* ...查看全文>> 更多相关>>