车用电子数字温度计实验 为致胜来正名

今天在淘宝上订的“双温度带蓝色背光圣斗士汽车车用电子数字温度计”到货了。。。

这个温度计有两路温度测量，在办公室的时候我已经测试了下，内外（In/Out）测温的温差基本小于0.2°，
所以内外测温的差异应该是比较小的。
下班回家时，顺便就想用上试试效果。。。
上车时间大概在19点，此时车内还有点热度遗留。。。
上车先看了看可以安装的位置，最后还是决定将它贴到伊仕百得指南球前面——

这个位置既不影响视线，也还算容易操作。

上图的出风口附近就是温度计的测温探头，带有双面贴，可以固定。

这是插入测温探头之后的整体测试位置图！
此时车外温度显示是34°（仪表板上的显示温度），车内温度是38°，将温度计外部测温探头伸入左侧的出风口内。
启动车辆，降下左右前窗，开始起步。。。
车辆转入正常行驶5分钟后，开启风扇（此时A/C关闭）并调到4级，开外循环，此时车外温度仪表板显示是33°，温度
计的out温度（即伸入出风口内的测温探头）是33.5°，差异还算正常（致胜仪表板上的温度显示好像没有小数点？）吧，
车内温度（in）此时是34.5°。
此测试过程大概持续了10分钟左右，期间我不断的在切换In/Out温度显示，数据基本保持没太大变化，此时车辆已经到北
四环了。。。
然后我将左右前窗关闭（车内封闭），继续观察温度变化，车外温度（包括仪表板温度和out温度）基本没啥变化，车内
温度（in）开始上升，大概在10分钟内升到了35.5°左右。
考虑到可能车内饰白日羁留的热量还会散发一些，我摸了下仪表板的塑料件表面，温度还算正常，反正不比我手热吧？
我同时又摸了摸DVD面板，感觉确实比面板的塑料件热多了，开车时又不太敢去弄温度探头，估计DVD面板的温度应该是在
40°以上吧？
这个阶段的测试过程也持续了大概5-10分钟，实在有些闷热，坚持不下去了。。。
根据上述的实测过程，基本可以确定，致胜空调的所谓开自然风时会导致热交换加热空气的说法不正确，空调本身设计应
该还算正常的（自然风状态下）。。。
测试完这些数据，我开始启动空调了。。。
空调启动期间，风量大小还是4级，出风口温度从33°一直降到14°大概用了3-5分钟（开着车，无法准确记录，还请原谅），
后面最低大概停留在11.5°左右。。。自动空调左边是22.5°，右边设置是24.5°。。。
也许因为风量大小并不算太大吧，出风口温度并没有达到10°以下的效果，这个还需要进一步测试。。。
以上是今天测试的结果！！！
这个帖子陆续写了接近一个多小时，从8月14日写到了8月15日，呵呵！
看在这么辛苦的份儿上，项版给点奖励吧！嘿嘿！
注：2009-8-15，更新了今天拍的照片，温度数字是今天的，但是上述数据确实是本人真实测试所得，上图是为了说明测试的工具和测试方法。。。
8月15日再次做了测试，下面将是今天的测试作业！

今天正好有点时间，为了弥补昨天没有拍照的遗憾，满足各位TX无图无真相的要求，特意拿上照相机进行了一番拍摄——
测试环境：马路边、树荫下、车窗开启、静止状态（这是与昨天唯一不同的地方，为了安全 ！）。
图一：环境温度显示33°；

图二：这是上贴中最后一图里开启4级风扇，自然风情况下出风口的温度32.7°（OUT），比仪表板显示温度略低，
考虑到仪表板温度显示没有小数点，基本可以算是相同温度吧，这个温度测试了大概5分钟，基本误差在0.5°以内，
没有太大的变化；