13款途锐豪华汽油版 5千公里用车感受！

“ACC自适应巡航有吗？”

“有的”

“自动停车辅助有吗”

“有的”

“全景可视倒车有吗”

“有的”

“全部都有？太好了，你一定是百万身价的途锐”

“对不起，我是迈腾"

                                                                                     ---------------大众的无间道

      
唉，不得不感叹大众的无间道思想，有效的科技配置却没有用在高档越野车上，也许这就是德国人的思维，他就是用来爬山越野的，何须用那么多的配置。

1、驾驶感受

     避震是一级棒的，在同样的路段坐同事的车，觉得屁股快散架了，开途锐去却轻描淡写的走过，仿佛脚下是一条平坦大道。高速过弯转向特别是高速公路弯道还是会有明显侧倾，但可控，综合评价对得起自己的屁股。座椅通风功能开始的时候觉得凉凉的，到后来感觉都闷在座椅里面了，反而觉得有点热，开会停会比较好。

2、舒适性功能

A、蓝牙系统。在4s店问过价格后，直接去找了一个朋友，花了800开通了蓝牙，其实就是一条专用线还有电脑程序，为了安全起见还是没有选择自己操作，行车电脑还是比较精密（朋友也是叫了4s店的人员到他的店里来打开蓝牙的，500一次，他赚300，讲白了就是接私活），通话效果良好，最棒的是可以蓝牙放歌了，在这个手机掌握一切的时代，很少人会去用SD卡拷贝歌曲了，虽然我也有，但是手机会方便很多，关键是不用开车接电话，避免被警察叔叔抓。

B、导航系统

       其实说白了，说这套导航不好用的原因主要都是东西方文化差异引起的，比如中国人讲地址基本是以参照物来为坐标的，比如约会地址一般都会说我们在**大厦碰面，或者是**酒吧见面，肯定不会说我们去什么区什么街道多少号见面，在中国人的脑袋里街道的概念基本被模糊了，这得益于政府相关部门不闻不问的默默拆迁工作，你记也没有用，没两年这地儿就被拆了，门牌号码重新分配，带6的8的分给较好的商业地段，原来的就消失了，不信你按照你读书的地址寄一封信件去，八成是查无原址哈哈。而在欧洲，基本上以街道门牌号来作为地标参照，你说哪个州的那条道路多少号一定会被标注很准确的，在中国的话，哼哼，过没几年你去按原来门牌号找地方多半都物是人非了。都被TMD的拆迁了。这也是一个时代造就的问题，欧洲很多街道百年不变，历史的传承和遗留都得以保存，我们的GDP得以保存。

     其实这套导航还是比较好用的，前提是你大概知道街道位置，比如去华贸中心，你得知道它在长安街附近，导航开始后显示屏会很详细的显示下一路口时间，分叉信息，休息区提示等等，而且每一小项都有分别预计到达时间，还是比较人性化的。

    最好的是方向盘可以直接提示方向显示，不用频繁的看中控，在方向显示区还有预计到达时间，和凯立德不一样的是，他是告诉你预计几点几分到达，凯立德显示是还剩几小时，心里感觉这种好些，因为凯立德原本三小时路程遇到堵车时会给你显示预计还有20多小时到达，真是看了后凭增烦恼啊，哈哈。

蓝牙听歌还是不错的，支持方向盘控制。