逐渐完美 雷克萨斯IS 250改操控有效果

2013年1月 这是我第一个改的东西 CP5200 那时车身真高吖！

2013年3月  发现前煞5200人仰马翻！孩子才5个月 ，咬牙上了CP7609，后煞

2013年3月  同时把tein sa上了，cusco顶吧上了，KN风格上了，安装时还未照！现在挖出来照照。

2013年6月  找医生了，知道这东西比任何东西减少过弯倾侧都要好，超高性价比的游客六件套与虾苏（盗锐志某大神的图，sorry）

2013年9月  拆走5200 由于5200刹车太好【收】了，真心不舍得！已放。早有锐志同伴盯上！还加了三次价都要。 【sorry聪头】

2013年9月  安装cp9040 一年折腾三次刹车 麻木了。

2013年9月  东洋T1S 未太多实测原厂re050很吵。它很静，感谢ken版给我后轮数据！

2013年9月  原厂5只包备胎铃，88咯 已放。早有锐志同伴盯上！备胎re050还单独买我并置换18寸备胎铃给我。赚翻了 ！【再次sorry聪头】

2013年9月 HKS7度铱金火嘴，爽了一点点。然后advan rz轮圈， 盖子未到货，前8J，尾9J，ET值绝对合适。   KEN版支持下，换了！

2013年9月 最后由于飓风【天兔】关系，未洗就来照照！今年目标总算完成！
  其实我改车就只有一个目的，改一下操控。马力，医生毒我，我F毒我，连坐一下KEN版的gulf都响响胎来毒我，哈哈。我不中毒。
   我是从，前刹车开始改的，当时原厂真心不够力度，改CP5200的时候其他还都是原厂，每天来这里看帖，不久便开始发现，车子太侧了。过弯。
   那时人家改车，顶吧嘛，都cusco国产了，人装我又装。tein也出新款了tein Sa了，谁谁谁说cusco zero好，谁谁谁说KYB好，谁谁谁说tom's好.我研究了很久，每天回家就看帖，发现 tein sa特别合适家用，它软。调到最硬就变死硬，跳得离谱。调最软又似开船，中间刚好，后座的老婆也不多说。再来，很多朋友都说，第一条避震，用来学东西的。别看追求牌子，合适自己就好了。万一异响漏油也不心痛。
   一个人的时候，自己去找朋友到上下涌过过弯，发现，改避震后，重心低了在过弯的一瞬间指向性的确高了，但是倾侧依旧。后来发现，倾侧是你车架刚性不够支撑导致的，要加底架，要加粗虾苏，原厂还是实心的。又重又细，cusco性价比不高，2条铁，5800元，真心买不起，后来又是隔壁那个锐志论坛，说有很 便宜的虾苏。加上六件套底架，还不到cusco，2条铁价格。
   【一样的东西，便宜那么多，底架，虾苏，谁会趴下看？】朋友一句话。果断联系游客，专门跑去深圳找医生装【然后医生又毒我这样那样】。效果，一套底架，轻量化虾苏，上高速大回环岔道，后窗的公仔躺着没有从左飞去右了，紧紧的屁股，配搭起那条避震，马上见效。
   这样一来，我用这笨重的原厂胎铃，一次又一次爽了几个月。   
   但是，加了虾苏，与底架，慢速过小碎石路颠覆比以前厉害，估计因为你拉紧了底盘，本来能化掉的震动，会有多余传达都方向盘。但是总体感觉：利大于弊！
   然后.6月 我进入了iscc广州分队，拿了旧车标，却从未出现过，多次被nick在桥上完暴【350】，也被KEN版在某福路用排气炸翻【还未gulf的时候】。然 后，我在微信群里学到很多东西，列如：最后这些铃胎，我每次犹豫，都会在微信ISCC群问大家意见，一个问题，很多兄弟都要给出答案，这样，慢慢。我也每 天必定在微信收听大家的话题，死机也要听完，有时1小时150条语音 。
   新铃胎未真正习惯，不便多说，新刹车未开皮，慢着开吧。
   今年先搞这么多吧。