银色朗逸手动品雅版 车主分享用车经验

    本人银狼于10年7月13号提车，由于本车一直公私两用，加上后来单位政策有所变动，所以迟迟没有申请认证。如今车补政策文件已执行，借周日闲暇时刻附带上月给女朋友新提马3一并认证，还望版主加精认证。

    先上公里表

    看完公里数我感觉应该有部分童鞋目瞪口呆吧？哈哈！估计论坛里面照我这车如此能跑的不多吧？一年零两个多月的车跑了近8W2了！不过TX们也不用太好奇，开始都已经跟大家说过了，爱车公私两用，再加上本人工作性质原因（本人日常工作主要负责项目融资，再加上本人第二职业买卖承兑票，懂得承兑的童鞋应该清楚，不说第一条，单说第二条这点儿路就够消化的了）所以一年出头跑出个8万多也不足为奇，何况有的时候跑长途还跟别人换车开！

     好了！前期工作铺垫完毕，下面轮到我给大家分享经验的时刻了。先说索赔吧，从下地到现在，爱车索赔共有三项，轮胎监测按钮和两个玻璃升降器，轮胎监测按钮是由于个人原因（饮料瓶盖未拧紧漏到里面水了）而损坏，当然，我没告诉索赔员，顺利索赔。另外就是左前窗和右后窗玻璃升降器，左前窗一个月都不到，右后还好，坚持了三个月，当时真是恶心坏了，提车之前就有好多人对朗逸说三道四，硬是冲着性价比以及动感的造型提了，这下好了，负面信息这么快就被认证了，当时那叫一个烦啊......

..........................................华丽丽的分割线...........................................

     索赔就这么结束了。或者说，你懂或者不懂，它就这么过去了，悄无声息。于是乎，此后的日子里小朗陪着我一路披星戴月，不离不弃，再没有因为质量问题而让主子伤神过。

      索赔风波已去，接下来要分享的当然是使用心得。首先说优点，发动机省油当数第一！从提车到现在一直徘徊在7个左右，高速低速市区全都有，很是让人满意。其次就是外观，侧身和前脸越看越耐看，相对其他A级车大气动感，活力不失稳重，张扬中又透着低调。另外就是整体性能稳定性了，从8W多公里的表现来看，品雅这款车整体表现还是相当不错的，保养便宜（日常保养提前预约也就300出头），传承了大众惯有的“皮实耐用”口碑，高速抓地，刹车灵敏，悬挂软硬适中。

..........................................又是华丽丽的分割线.......................................

      优点说完了，下面就说说缺点吧。首当其冲的当然是发动机噪音，怎一个大字了得（当然，这也是大众的应有特点），然后就是那个叫人很铁不成钢的音响，CD功能还算强大，喇叭真的不能恭维。还有就是1.6那华丽丽的提速，一个人开还好一点，敢坐上两个人那整个一涡轮漏气的帕萨特，提速那叫人那个汗颜啊。最后就是那让人“悦耳”的关门声了，那叫一个“脆”！后来索赔玻璃升降器的时候让人家给调了调门锁柱，别说，声音还真是浑厚了不少，但是前后两个车门严重不协调，没辙，“闷”了几天又“脆”回来了。说了这么多，还没让大家看到我的小银狼呢，废话不说，上图：

华丽丽的右前侧

大鹏展翅！！！

上周两前轮换的米其林，胎毛还在，有木有？！！！

后轮将要告老还乡的韩泰......一路跟随主子征战南北，虽说米有米其林质量，写到这儿还真让人有点儿心酸...

华丽丽的左前侧

赏心悦目的米色内饰

垂涎欲滴的侧腰身

这个角度的前脸是不是有点儿小可爱？

最后一张，与我的小马亲密接吻！

    图片上完了，最后说说我的驾驶经验吧，小朗过了磨合期上高速基本没下过130，多数都在130与160之间游荡，转速保持3900到4200（转速最好不要长时间超过4500，否则会引起发动机过热，长时间高转速会直接影响发动机寿命。反之也不能总是不往上拉，因为总保持一个转速刻度会造成缸体深处与浅出高低不平，隔段时间放纵那么一段路还是对发动机有好处的），时速在在100到110的时候发动机共振比较大，130到150还算稳定，到了160风声大过发动机的声音，到了170的时候发动机声音大过风声，竭斯底里了一回，180高一点儿（不到一分钟）就跑不上了。从目前发动机状态及保养情况来看，高速处于 130以上对燃油系统还是较有好处的，爱车8万公里除了5万公里的时候换了刹车油和变速箱油外未做其他保养，直到8万公里发动机还未发现抖动，由于担心火花塞附带烧毁点火线圈，8万公里时做了一次大保养，而保养时换下的火花塞积碳不算严重，三元催化倒是冲出了不少黑水（不过我感感觉作为排气筒的咽喉部位黑也是很正常的），清洗节气门看不到，因为现在的清洗工作根本就不用拆卸就能进行，我们也只能是看看排气筒冒出的白烟了。全部更换清洗以后动力有所改善略感明显，建议经常低速的童鞋不要像我这样保养。因为经常低速行驶会造成燃油燃烧不充分，况且现在黑心加油站油质又不好，最好是5W公里左右就把火花塞更换掉，若火花塞积碳太多会连带烧毁点火线圈。三元催化这些打不开看不见的东西也不要太久，8W左右，不为别的，就一个三元催化3、4千的价位买个那玩意儿我想放谁都心疼。清洗节气门就不说了，就像自己的鼻孔，捅一捅总要舒服些的。另外就是高速行驶，我们这儿的高速大部分都是单向4车道，相对危险性要小一些，两车道的还是安全一点儿为好。（夏天大车爆胎比比皆是，我见着大车从来都是要么远远的，要么一脚油门飞过去。驾车如伴虎啊！）路况好的，减速的时候踩刹车不要带离合，刹车距离会明显缩短很多（驾驶老手肯定要笑了，这也用教？我敢打赌，绝对有新童鞋不知道），其他的抽空再说，难得有个清闲的星期天。总的来说可耐的辣味的朗尼还是比较让人信得过的，记着，你对她好，她就对你好！