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浪漫务实格调雪铁龙C5 2.0尊享型提车

纠错 2013/12/16 12:20:00 纠错推荐指数： ★★★★ 加入收藏

从最早的C4L上市的消息认识了雪铁龙，后来偶然在路上遇见C5，从此一发不可收拾的爱上了他。每次在路上看见优雅脱俗的侧面划过视线，都油然地感叹实在是太美了。从此几乎天天泡在论坛里潜水，了解了C5的各种优点和缺点，期间，拆车坊的一期拆解C5的视频和海量图片让我更加坚定地选择让C5加入我们家。就这样关注了大半年，由于刚买新房还要装修，一直没有舍得出手，直到9月末，群里团长@秦淮河东狮带领大家一齐出洞，最终满意地将C5领回了家。

经常看论坛里很多对比贴，我的看法是，车这东西，好坏关键看跟谁比。我家里有两辆大众系车，一辆是父亲的11年的1.6自动宝来，另一辆是老丈人的1.6手舒高6，C5带回家之后最直观的对比感受都只能从这两辆车上得来。我想大部分买车的人由于生活水平的逐步提高，都是从低往高来买，因此像之前论坛里某位兄弟开过A6的再来开C5的经历我是铁定没有了。

C5领回家之后，当天晚上就忍不住开去感受了一下，车门厚重自不必说，大范围软性材料手感很不错，中控台按键排布中性，个人觉得还是很简约大方，仪表盘液晶效果很赞，可是左右小屏有一些被包边挡视线，另外转数表偏小，让开惯了大众系的我一时不大习惯。中央集控式方向盘基本不用适应过程便很快接受，多功能按键略多，一开始用起来需要低头找找^_^车内凡是拉手或盖子都是阻尼，凸显档次，自动大灯非常好用，基本上不用操心左手换灯，隐藏在方向盘左下方柱子上的大灯高度调节比一般车更容易够着，不用低头找。后尾箱很平坦，开口非常大，得益于双曲面的后风窗，我很喜欢，希望哪天下大雨的时候体验一下。后尾灯的双C式LED灯带只能说太性感了，爱的不能自拔！哈哈，在路上辨识度很高。

在C5最被诟病的两点，空间和动力上：1.看过很多的口碑贴和提车贴，空间对我来说全在意料之中，很能接受。前排空间非常不错，不论是横向还是纵向，座椅包裹感觉良好，8向可调座位可以轻松的边开边换，后排横向空间不错，纵向空间比我们家之前两车都要大不少。并且我和老婆个子都不算大，前排调好座位后，后排非常可观；另外储物空间确实太少太小，不过用用也就习惯了，把以前乱扔乱放的毛病改改就好了；2. 动力方面倒是让我挺惊喜的，也可能是2.0的油门调教过于灵敏，基本上我感觉是一踩就有，油门时滞比自动宝来的6AT小得多（当然了，宝来的6AT是爱信最低级的一款变速箱），市区超车只要肯踩油门，让转数上到2200以上，扭矩输出还是刚刚的，很带感，比1.6高尔夫手动提速也要猛很多。引用一下论坛里其他兄弟说过的话，这款2.0的机头虽然老，但是在2.0阵营里实在是可以排在最前列。对于我这种不大爱开快车，不大爱在城市路面频繁变道超车的人来说，扭矩的提升速度，变速箱的扭力传递能效，真的已经很让我满意了。

需要指出的一点是，提车的时候演完车正准备走的时候，突然想起来要试试怠速空调抖动，于是让销售打着火开了空调，哇靠，这压缩机一工作，果然前排抖得厉害，我心里一阵悲伤涌上来，只能自叹运气不好了。不过开回来之后这些天，怠速的抖动还是很小的，开空调的时候只要风扇不要到4档，其实都不那么容易感受到，尤其是对后排来说。因此，我也慢慢地淡定了，，，

好了，屁话有点多，不说了上图！