改进动力系统更新 试驾雪铁龙C5 1.6THP
作为在市场上打拼多年的老将,雪铁龙C5(以下简称C5)目前在中型车阵营中仍然具备一些独到优势,唯独缺少了一台高效的涡轮增压发动机。在1.6THP直喷发动机(以下简称1.6T发动机)装备在低级别的C4L上之后,现在终于轮到更高级别的C5了,虽然这不是一次脱胎换骨的全面进化,但动力系统的更新也算是重大改进。这台发动机令C4L具备很好的动力性能,那么它能给C5带来怎样的改变呢?这个问题值得关注。
首先从外观上看,新C5 1.6T车型和之前的两款自然吸气版本并没有明显不同,主要的区别就是新样式的多辐轮圈,看上去比之前动感了一些,另外还有前叶子板上镶嵌的蓝色识别标志,显得比较低调。
内饰格局也没有变化,仍然以黑色为主,不过装饰条从原来的钢琴烤漆木纹变成了仿碳纤维纹路的亚光材质,另外皮革座椅采用了红色缝合线,带有一点运动化的倾向,视觉效果更加年轻,这些也符合它的定位。
配置方面新的装备是Citroen Connect车载互联系统,操作界面是一个7英寸的彩色触摸显示屏,除了常规的多媒体播放、可视倒车影像和导航功能之外,这套系统还可以随时显示实时路况并支持话务员进行语音辅助导航。还加入了新闻、天气、股市、城市活动、离车导航以及通知中心等功能,供使用者随时了解各类最新消息。
这套系统同时还拥有上网功能,内置了3G网卡,乘客在车内可以用自己的手机连接车上的WiFi上网,每月可免费使用200M的流量。除此之外,这套系统可提供详细的车况检测及保养通知服务,而且车辆出现意外后控制中心会在第一时间得到消息并开始救援。如果车辆被盗,通过车辆定位系统还可以追踪被盗车辆的准确位置,帮助车主寻回车辆。
2014年10月20日
列入“T”阵营 实测雪铁龙C5 1.6T尊享 雪铁龙旗下车型近年来随着C4 L等车型投放市场,得到了越来越多年轻消费群体青睐。特别是其所使用的那台1.6T涡轮增压发动机的引入,更是让不少崇尚动力性能的朋友们看到了法系车的春天。而作为中级车型的C5,多年来一直凭借其2.0L和2.3L自然吸气发动机已经征战多年,现在终于有机会将自己列入“T”动力阵营,当然动力储备仍然是我们熟悉的那台1.6T增压发动机。
外观设计并无明显变化
作为搭载全新动力的雪铁龙C5,其两款1.6T车型的售价分别为:20.29万和21.99万元,在同...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月13日
新增2.0L 6AT车型 体验2012款雪铁龙C5 每年都要小改的雪铁龙C5,今年在广州车展正式推出了2012款东风雪铁龙C5。这款车的最大亮点就是新增2.0L 6AT车型,搭载了Tiptronic智能6速手自一体变速箱,取代之前的4速自动变速箱。售价区间为17.69~29.89万,配置稍有增加,提升了产品的竞争力,具体有哪些变化,下面将为您详细介绍。
外观变化较少:
在车身尺寸上,依旧延续上款,长、宽、高分别为4805mm、1860mm、1458mm,轴距为2815mm。轴距方面超越了众多中级车竞争对手。
长前悬短后悬...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月18日
雪铁龙C5尊贵型深度试驾-舒适性配置篇
雪铁龙C5在舒适性配置方面堪称表现上佳,很多跨越B级车应有的配置在C5上依然可以找到。很大程度上提高了C5吸引眼球的效果,比如后排可以独立控制前排座椅,B柱上的空调出风口,舒适性非常不错的座椅等等,都是C5在舒适性配置方面可以获得加分的选项。
充满时尚感的仪表组合,白色数字配合红色指针,视觉反差很大,显示效果不错。镀铬装饰圈有效提升了仪表的质感,可见设计师对C5的用心。
C5的方向盘看起来好像非常复杂,通过实际测试与使用,这个集成了车辆信息设置,音响控制开关,巡航定速控制开关...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月1日
法式甜点浪漫的特质 详细实测雪铁龙C5 转眼间一个月又过去了,本期拆车坊选择了一辆法系的中级车——雪铁龙C5。在508与帝豪EC8之间,它有着三辆车之间最为引人注目和动感的外形,即便是初见就能被它深深吸引,浪漫的特质一览无余,在这之后又将是怎样的邂逅呢?
本期拆车坊选择的是C5的2.0L自动尊享型,即便没有更大排量的2.3L发动机,这辆车在城市中驾驶依然是一件轻松惬意的事。制动踏板与油门间都是轻柔的风格,面对城市拥堵不会迅速让人感觉到疲劳。
柔软却又富有韧性的悬挂可以将路面上的颠簸轻松化解,乘坐在其中绝对...
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