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来次华丽的转身 提甲壳虫1.4TSI舒适型

  纠错  2014/3/17 20:53:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

   从后备箱看虫子的整体空间,对于我这种一般一个人开车的同志来说完全够用了!
   


   

    新甲壳虫的后备箱空间为310L,这并不大,但目测来看,放下三个标准尺寸的登机箱,应该没有什么问题。而如果你真的有大件物品,例如高尔夫球包,那就把后排座椅折叠吧,这样你就拥有910L的载物空间,“小虫子”和“大空间”就变得并不冲突了。
   

    13年8月份出厂,属于14款,带小表+独立悬挂!这样的配置现在已经慢慢绝版了!所以真的很庆幸还能提到!
   

    开个灯光都显得如此可爱!
   

 ---------------------------------------虫   虫   的   内   饰   篇---------------------------------   

    如果说在外形方面,全新甲壳虫一定要有所继承的话,那内饰方面它们终于可以大刀破斧的干一场了。事实也是如此,要知道它把上代经典的花瓶架都取消了,看来甲壳虫的设计师们真的要“破釜沉舟”了。下面就来进入内饰篇吧!

   

    新甲壳虫的内饰布局非常分明,整体分为三层。中间部分由中控台和仪表盘组成,两者基本融为一体。更整体化的设计,另外还有和车身颜色相同的面板,这样的组合绝对会让你的甲壳虫与众不同。中控台下面则是空调控制区,这是大众潮流的典型设计,操作方便,一目了然。中控台上面则由三个圆形仪表组成,是不是很有一些运动车的味道。三个仪表分别为油温表、计时器以及涡轮增压表,虽说装饰功能大过实际用处,但这无疑增加了不少驾驶乐趣。
   

 

2010年12月10日

22.7万元!等车一周顺利提米色甲壳虫!
    小谈驾驶感受:坐进车,好像是坐在车的中后部开车。有点不习惯,特别是前面视线不是太好,影响驾驶。今天试了1.8T和2.0的发动机,如果不是特别在乎开篷,强烈建议买8T的。不管从发动机的运转平顺度,还是动力输出线性度,2。0和8T都是没办法比的,就像六十的老头和三十的中青年今天已经行驶了一百公里,对于磨合,个人认为完全没有必要那么小心。只是要尽量避免高速低挡就可以了。为了试试小虫的操控性,特意去山上吃了晚饭。因为是多弯的山路,还是很能考验这车的行驶性能的。小虫因为轴距短,所以先天就适合弯道。而且它有...查看全文>> 更多相关>>
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