看看背后的故事 解读大众甲壳虫发展史
纠错
2011/8/17 11:15:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
尽管当代的甲壳虫已经从当年的“国民车”蜕变为今天时尚、个性的非主流车型,并且在实用功能上已经不能和目前开发的汽车相提并论,但因为其拥有现代和经典结合的元素,让她永远不会缺乏人们的关爱。我们早已从历史影像中看到过甲壳虫的身影,历史沉淀感会让你觉得她份量十足,其背后还蕴藏着许多许多故事。
开发背景
在上世纪二三十年代,西方国家正从第一次世界大战中恢复过来,特别是美国,工业水平已经超越了欧洲。而在这一期间,亨利福特的T型车获得了巨大的成功,纷纷进入家庭成为家喻户晓的“国民车”,并且使美国开创了长达一个世纪的汽车繁荣时代。而在大西洋的彼岸德国,不少人也意识到开发一款国民车对于国家的重要性,无论是在经济、军事还是政治上。
福特T型车
甲壳虫诞生中最关键的2个人
在甲壳虫诞生的过程中,有两个人起到了决定性的作用。可以说,这两个人中少了任何一个,都会让这款最为经典的车型不复存在或者逊色不少,一个是历史上臭名昭著的独裁者希特勒,另一个则是汽车工业史上最伟大的设计师,保时捷公司的创始人保时捷(波尔舍)。
1933年1月,希特勒当选德国总理,当时的德国刚刚经历了第一次世界大战,百废待兴。这时德国最需要的就是提供大量的就业机会和发展本国的经济。希特勒非常清楚生产一种大众化的汽车可以提供数量可观的就业机会、提高人们的生活水平,这对人民大众有着的巨大诱惑力。与此同时,汽车工业能够提振经济,增强国家的经济实力,只有这样,德国才能迅速从战争中恢复并且积攒力量。
实际上这一想法早就在希特勒脑海里形成,早在其竞选总理纲领中就有一条:让每个德国家庭都拥有一辆轿车。希特勒上台后不到十天,在发表的《党选纲领》宣称:“1939年2月10日举行的柏林国际汽车博览会上,将展出德国最经济、最便宜的小轿车。”
费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche,1875-1952)又称波尔舍,是汽车工业史上最伟大的设计师,后来创立了我们今天最为熟悉的豪华跑车公司保时捷。
费迪南德·保时捷
保时捷在三十一岁的时候(1906年)在Daimler(戴姆勒)车厂的奥地利分公司,担任技术总监,并在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。1926年,戴姆勒与本茨(Benz)车厂合并为现在的奔驰车厂。1928年,身兼戴姆勒技术指导、董事会成员等职的费迪南德·保时捷发明了传奇的梅塞德斯SS和SSK机械增压跑车。保时捷一生钟情于跑车,即使在设计国民车的时候也充分考虑到了我们今天所说的“驾驶乐趣”。
保时捷设计的电动车
保时捷在奔驰期间设计的跑车
由于在此期间费迪南德·保时捷向奔驰建议“生产平民轿车”的提议遭到当时董事会的否决,最终让费迪南德·保时捷离开了公司。就是因为时机早了一点,保时捷关于生产国民车的建议没有获得奔驰公司的认同。相信到了后来,甲壳虫的巨大成功肯定让奔驰董事会悔青了肠子。
甲壳虫后来获得了巨大的成功
由于保时捷当时对制造一款“国民车”抱着极大的热情,和希特勒的想法不谋而合,野心勃勃的政治家和伟大设计师的结合注定会擦出最为闪耀的光芒。
2014年10月9日
定制属于自己的款 实拍大众全新甲壳虫
其实第三代甲壳虫早在国内开卖很久了,为什么今天还会拿到新车进行实拍呢?其实这与大众甲壳虫在中国营销模式的变革有着重大的关系,这关系到准车主们未来购买虫子时的类型,所以大家必须花点时间来品位这款独一无二的新甲壳虫,她有个响亮的名字叫做“My Beetle 1”,其实这是一款基于1.4TSI基本版所升级而来的私人定制版车型。在未来大众将会提供1.2TSI、1.4TSI和2.0TSI这三种车型的基本版,然后大家可根据所提供的8种基因套件来定制属于自己的甲壳虫。这么这些动感迷人的套件都有...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月25日
三个小可爱 专业评测大众甲壳虫感受篇
【汽车探索专业评测】当我们中的很多人都在对一个不知道从哪里蹦出来的以QUEEN的一首歌命名自己的艺人感兴趣之时,我这个并不十分新潮的人也觉得是时候也应该搞一把时尚的玩意儿了。但时尚归时尚,我认为有很多经典的元素与物件还是应该得到足够的重视,而事实上其实是经典往往就是时尚。
我们这一次所测试的车型据我不完全估计在世界范围内应该拥有过亿的拥趸。因为它经典,从诞生之日起它的外观就没有特别大的变化;还因为它时尚,施华洛世奇水晶版,2008奥运会整身彩妆,超级名模海蒂·克拉姆的粉色座驾....
查看全文>> 更多相关>>2014年7月25日
向历史经典致敬 试驾限量甲壳虫性能版 16年前,大众将1938年诞生并风靡全球的甲壳虫复活。并且经历长达14年的时间才进行换代。一段长久的生命周期,一个超级经典的车型,一个响亮的名字。甲壳虫早已超越了它本身所代表的那个车型。全新的甲壳虫依然遵循的自己悠久的历史,今年深港澳车展上,推出了向历史经典车型致敬的限量性能版车型:甲壳虫性能版。
1973年甲壳虫推出了1303 S的传奇车型Yellow/Black Racer,并全球限量3500辆。2014年,甲壳虫再次推出基于前辈为样板进行设计和制造的限量性能版车型...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月20日
经典依旧延续着 车展实拍新一代甲壳虫
甲壳虫可以说是世界上最成功的车型,第一代车型从1938年-2003年停产,累计生产了2153万台,这也是单一车型销售的世界纪录。而1998年问世的新甲壳虫延续了这种经典,虽说销量无法相比当年的甲壳虫,但是诞生13年以来还是获得了全球的瞩目。
但是,用今天的眼光来看,甲壳虫固然经典,电视已经更不上时代的需求了,因此大众在选择在上海车展首发新一代甲壳虫;而这次的甲壳虫更新之后将不再只针对北美和亚洲市场,它同样会进入竞争激烈的欧洲市场。
全新的外观设计:
新一代新甲壳虫的变化...
查看全文>> 更多相关>>