向历史经典致敬 试驾限量甲壳虫性能版
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2014/7/25 12:12:00
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16年前,大众将1938年诞生并风靡全球的甲壳虫复活。并且经历长达14年的时间才进行换代。一段长久的生命周期,一个超级经典的车型,一个响亮的名字。甲壳虫早已超越了它本身所代表的那个车型。全新的甲壳虫依然遵循的自己悠久的历史,今年深港澳车展上,推出了向历史经典车型致敬的限量性能版车型:甲壳虫性能版。
1973年甲壳虫推出了1303 S的传奇车型Yellow/Black Racer,并全球限量3500辆。2014年,甲壳虫再次推出基于前辈为样板进行设计和制造的限量性能版车型。同样也只生产3500辆,我们眼前的这辆为第1686辆。
有人可能会说,大众甲壳虫的设计师是幸福的,因为他们并不需要怎么去修改原设计。但我认为,作为全新甲壳虫的设计师是一件压力非常大的事情。这里只因为那个老甲壳虫的设计太过经典,它已经成为了不可更改的标识。
甲壳虫性能版采用黄/黑相间车身配色
复活后的甲壳虫同样经典,14年间只经历一次小改款。即使今天在看,它依然那么潮流。这给新一代的甲壳虫设计带来了极大的压力。不过上市已经两年的新一代甲壳虫经受住了消费者挑剔的眼光,并将经典更好的延续。而今天的甲壳虫性能版,更是将40年前的经典带到了现在。
1973年版甲壳虫的发动机盖、行李厢盖和保险杠采用亚光黑涂漆。两侧车窗下方和门槛上方都搭配了黑色饰条和黑/黄色饰条。2014年甲壳虫性能版同样采用了黄色车身,发动机盖和行李厢盖仍为黑色。同时车顶和后视镜也采用了黑色设计。
初看全新甲壳虫,你甚至很难发现它与上一代有何不同。仔细观察后,会发现它真的不一样。在延续了上一代车型的经典设计同时,但是它的细节设计更加粗犷、更加富有动感和潮流的气息。
全新甲壳虫在前脸设计,更多的是细节的改变和升级,总体原则还遵循上一代的精髓。然而尾部和侧面的设计有了很大变化。尾灯由圆形变为了具有棱角的形状。全新甲壳虫采用了较为平直的车顶,同时C柱后移。使全新甲壳虫看起来更像是一款超萌的掀背轿车。大号的整体式尾翼显得非常动感。
2013年6月20日
时尚又不失阳刚 甲壳虫2.0T豪华版试驾 在五道口想要完成右转并不是件容易的事,高密度的人群总是不间断挡在车头前方。幸运的是我今天开的是一辆有着漂亮蓝色车漆的大众甲壳虫,在人们驻足观赏的时候我便可以趁机驶出重重包围,顺便跟站在车窗旁的姑娘挥手告别。
甲壳虫的经典无需多言,从诞生之日起就注定它不是一辆平庸的车型。记得当全新甲壳虫刚发布时,很多人对它平直的车顶议论纷纷,而如今有增不减的回头率已经足以说明问题,因此虽然为时还尚早,但是对于下一代产品我们同样充满信心。
对于部分人来说可能不能一眼就看出这是...
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不褪色的经典 试驾新甲壳虫1.8T硬顶版 对于我们年轻人,“经典”意味着什么?或许便是那些经过岁月的流逝,而对它的喜爱却仍然不会退去的感觉吧。有这么一辆车便是如此,即使你知道它并不一定适合你,但你却无法掩饰想要亲近它的冲动,这就是——甲壳虫。 自从1931年一辆可爱的甲壳虫汽车第一次诞生于弗迪南德•保时捷的设计图上后,它便注定会成为一个几十年不变的经典。事实也是这样,几十年来,大家喜爱甲壳虫的热情似乎从来没有减退过。所以当甲壳虫第一次跑在中国公路上的时候,很快便成了很多女人的梦想。她们总是对我描绘,多么希望自己拥有一...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月12日
低配虫子怎么样 新甲壳虫1.4TSI时尚型
外观主要差异:1.4TSI车型标配大尺寸后扰流板,低配“时尚型”无倒车雷达
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内饰主要差异:无真皮座椅和全景天窗
动力:推荐购买1.4TSI车型
配置点评:低配“时尚型”性价比最高,不差钱买高配“豪华型”
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查看全文>> 更多相关>>2012年9月25日
代表一种文化一种精神 试新甲壳虫1.4T
说熟悉,相信没人会不认识这款车,无论是在大街上,还是影片中,总少不了它的影子。在我牙牙学语时,父亲就拿着它的模型告诉我它的名字;而女朋友也总是希望拥有这款车,觉得这样人生才算完美。而陌生,是因为今天我们眼前的这款甲壳虫是全新一代,新的外形、底盘以及内饰等,当然还有我们难以掩饰的期待。
第一代甲壳虫1938年诞生,当时的设计要求是可以乘坐两个成年人和三个儿童,最高时速100km/h,售价不超过1000马克。在这种理念下,甲壳虫诞生了。不过现在的要求可不是这样了,如何继承并且发展,相信是全新甲...
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