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向历史经典致敬 试驾限量甲壳虫性能版

  纠错  2014/7/25 12:12:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 

采用多连杆后悬架、驾控扎实灵活

 

  甲壳虫性能版采用了多连杆独立后悬架,整体调校表现很具运动性,悬架支撑也比较有力,韧性十足。在山路弯道中,并不会感觉到看似臃肿的尾部有多么沉重,转弯时尽量保持车身姿态,尾部可以很轻巧的跟随车头的轨迹行进,给驾驶者十足的信心。在过坑洼路面或减速带时,避震的调校韧性十足,紧绷扎实。尤其是坑洼路面转弯时,并不会感受到大众目前该平台其它扭力梁车型的弹跳感。

  总结:虽然身家不如超跑豪车,但是甲壳虫在路上从来不缺少自信。在日常通勤的驾驶中,甲壳虫已经由几十年前的国民车演变成个性时尚的选择。而身披经典黄/黑搭配外衣的性能版,无疑将本就很个性时尚又经典的甲壳虫进一步放大。33万元的价格和国内市场50台的限量,又强调了它的稀有和与众不同。

 

2014年2月12日

不是一只普通的“虫子”限量版甲壳虫GSR
    出现在我们眼前的这辆黄色的甲壳虫非常漂亮,起初我认为它只是一款“复刻”车型,因为它的车身侧面涂有GSR的标识。事实上,它是德国大众推出的一款特别限量版车型,当它和1973年生产的1303GSR站在一起的时候,经典并没有随着时光的流逝而远去。无论是现在的限量版甲壳虫GSR,还是47年前的1303GSR,我不想用“新车”和“经典车”这样的名词来称呼它们,因为它们只有一个名字就叫做“甲壳虫”!它曾是德国最热销的车型,我们可以在街头巷尾见到它的身影,也许我应该再强调一下,它不是一只普通的“虫子”,GSR...查看全文>> 更多相关>>
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