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向历史经典致敬 试驾限量甲壳虫性能版

  纠错  2014/7/25 12:12:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 

采用多连杆后悬架、驾控扎实灵活

 

  甲壳虫性能版采用了多连杆独立后悬架,整体调校表现很具运动性,悬架支撑也比较有力,韧性十足。在山路弯道中,并不会感觉到看似臃肿的尾部有多么沉重,转弯时尽量保持车身姿态,尾部可以很轻巧的跟随车头的轨迹行进,给驾驶者十足的信心。在过坑洼路面或减速带时,避震的调校韧性十足,紧绷扎实。尤其是坑洼路面转弯时,并不会感受到大众目前该平台其它扭力梁车型的弹跳感。

  总结:虽然身家不如超跑豪车,但是甲壳虫在路上从来不缺少自信。在日常通勤的驾驶中,甲壳虫已经由几十年前的国民车演变成个性时尚的选择。而身披经典黄/黑搭配外衣的性能版,无疑将本就很个性时尚又经典的甲壳虫进一步放大。33万元的价格和国内市场50台的限量,又强调了它的稀有和与众不同。

 

2011年9月2日

可爱经典的造型 试驾大众第三代甲壳虫
    甲壳虫无疑是大众迄今为止最成功的车型,虽然曾经2150万辆的销售纪录被自家弟兄高尔夫以2600万辆打破,但提到大众,大多数人第一个想到的肯定还是那个憨厚可爱的经典造型。 [甲壳虫 20.16-30.21万] 从1939年第一次在公众面前亮相,到2003年最后一辆下线,第一代甲壳虫在几乎没有大改动的情况下奇迹般地生产了64年,这对于任何一家车厂来说都是可望而不可及的数字。 1998年,这个可爱的小虫子迎来了第一次重生,保持经典造型,还要突破创新,第二代甲壳虫完成了这个艰巨的任务。...查看全文>> 更多相关>>
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