骨子里截然不同!大众4Motion系统简介
虽然不及奥迪Quattro系统的声明远扬,但是随着近年来大众铺天盖地的宣传,4MOTION系统也成为了车迷们茶余饭后的谈资。4MOTION的历史发展最早可从上世纪四十年代开始谈起,当时的费迪南德波尔舍以自己所设计的甲壳虫原型车的钢管车架为基础,改良成为一辆四个轮子都具有驱动能力的车型,而且还进行了少量的生产并且投入部队使用。而到了1986年,大众总算再度推出具有四轮驱动能力的车型,当时这套配置在高尔夫之上的四轮驱动系统名为 Syncro,这套四驱系统采用黏性耦合器作为动力传递的媒介,也正是4MOTION的前身。接下来我们就来区分一下大众不同的4MOTION系统。
如今,大众的4MOTION系统几乎已经遍布所有的车型,从高尔夫R到辉腾,从途观、途锐甚至延伸到商用车的领域,几乎所有的车型都有4MOTION系统的配置。但事实上,为了对应不同的产品特性与需求,虽然同样名为4MOTION,但骨子里的架构却是有着截然不同的差异呈现。换句话说,就是无论低端还是高端都统一称之为4MOTION,这对于占据了大量消费群体的低端车来说的确是一个很好的宣传优势。
一般来说,大众旗下车款只要是横置引擎的设计,其所使用的4MOTION系统便是由Haldex所开发的多片离合差速控制系统,通过四驱系统中央处理器的运算适时调配电控液压系统来随时不断的改变前/后轮的扭矩分配,让前后桥可视路面情况分配最适当的抓地力,根据大众的表示这套四驱系统在必要时前/后轮的动力可以在0:100及100:0之间进行调整,既使遭遇恶劣天气是的险恶路况,也能够轻松应对。
而采纵置引擎的车型如辉腾或途锐,则是采用托森差速器的中央差速器,由行星齿轮结构的介入、来适时调整前后轮的的动力分配,标准状况来说是以40:60的动力分配到前/后轮之中,而必要时则可进一步扩大至15:85的水平。这套系统和奥迪的高端Quattro系统几乎完全相同。
大众商用车所使用的4MOTION系统则是非全时的四轮驱动系统,只有驾驶者认为必要时才通过分动箱对传动轴进行硬性连结,这套系统具有最强的越野功能,但由于此时传动系统是采取刚性连结(没有差速器),因此不适合在抓地力良好的路面上行驶,否则会有受损的疑虑。其实说白了这套系统就是一套普通的不能再普通的分时四驱系统。
2010年12月29日
很另类的人物 实拍进口大众甲壳虫1.8T 从1938年至今已经经历了整整72年,在这72年里全球发生了很大变化,而对于汽车工业来说改变也是有目共睹的。1938年7月3日,《纽约时尚杂志》发布了一辆名为“甲壳虫”的新车,而这辆车在美国人眼里就是“一只可爱的小甲壳虫”......从那一刻开始一个传奇的车型就此诞生。
72年之后新甲壳虫又一次来到我们当中,除了一些现代用料之外,外观内饰也都基本保持了72年之前的感觉。在当今这个以科技,配置打天下的汽车行业来说,甲壳虫无疑是一个另类。而我们今天就来欣赏一下这位很另类的人物——甲壳虫1....
查看全文>> 更多相关>>2012年12月11日
经典虫子的回归 静态体验大众新甲壳虫
外观:延续经典 更加中性
新甲壳虫的车身尺寸分别为(长4278mm×宽1808mm×高1486mm),轴距为2537mm,相比老款车型宽了87mm,长度与轴距分别也增加了149mm和18mm,而车身的高度则降低了12mm。很明显,新甲壳虫追求的是更富有运动的特性。
我们先来说外形,从大体上看,新甲壳虫保留了和老款相近的风格元素,同样的圆眼大灯以及宽阔的轮拱等等,一切看上去都是那么熟悉。但是当你沿着它的弧形车顶向后看时,就会发现其中的不同,之前老款车型车顶的曲线如今变...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月8日
汽车界的隔代遗传 解析全新一代甲壳虫 隔代遗传,指一家三代人中,第一代和第三代出现类似的表型,而第二代则未出现该表型的现象。是遗传、表观遗传及数量遗传共同作用的结果。虽然是用于人类的词汇,但是同样适用于大众甲壳虫
赫赫有名的Ferdinand Porsche不仅是老甲壳虫车型的技术之父,同时也是世界著名的豪华跑车保时捷公司的创立者。上世纪30年代的德国,希特勒希望能够生产一款可以广泛使用的大众化汽车,于是委任工程师 Ferdinand Porsche来完成这项任务。希特勒对这款车的要求是:可以载两个成人和三个儿童、最高时速100公...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月2日
令人期待的“活力虫” 大众全新甲壳虫 增强“虫子”活力的办法有很多,加强动力是其中之一
甲壳虫车型对于大众集团的意义早先是鼻祖,如今看来还有一层,就是区别旗下众多趋同车系,真正体现一种独立性和乐趣精神。强调乐趣的小车倘若配上强大的动力,便更有玩味,大众拥有密集的发动机矩阵,完全可以实现这种可能。所以,2.0TSI甲壳虫的出现完全在情理之中,不过,它的表现似乎又有些在意料之外。
得益于大众那款万能的EA888系列2.0TSI发动机,甲壳虫具有更高的动力水平,这台发动机与国产高尔夫GTi别无二致,参数也完全相同,当启动甲壳虫的那一刻...
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