是驾驶还是享受？新甲壳虫试驾体验

当一台造型可爱的新甲壳虫摆在你的面前，你会被她独一无二的造型所吸引。驻足车外，反复打量。新甲壳虫确实做到了用可爱造型吸引女性消费者的目的，但她开起来的感觉会不会也像其造型一样感受独特呢？

    从车外向内望，黑色的内饰加上黑色的真皮座椅搭配的很协调，座椅看起来很舒适的样子，还等什么？赶紧跳进车内吧。

    做到驾驶位置，第一感觉是方向盘的握感还不错，三辐式设计操作起来也还算灵便。但当我想要把座椅调节到合适位置时却发现：座椅居然是手动调节的。这可不是一台售价24万进口车应该有的配置。手动就手动吧，调整完毕，启动，出发！

    从驾驶员的视线来看，新甲壳虫的表现喜忧参半。由于采用了弧形车顶和两门的设计，驾驶员的左右视线很开阔。但是车身的A柱或多或少增加了视线死角。上图是我在驾驶位置所拍的照片，除了粗大的A柱，还有一个地方值得注意：坐在驾驶位置上，驾驶者很难看到新甲壳虫的发动机舱，加上中控台纵深的距离，这对缺乏驾驶经验的女性朋友判断车头位置来讲是个难点，在转弯或者排队停车时一定要注意，避免剐蹭或追尾。

    踩下刹车，挂入D档，松手刹，这只“虫子”动了起来。尽管速度不快，还是先小试一脚刹车。新甲壳虫的刹车来的很直接，轻点就有，这也是大众车的一贯风格。