沉稳大方 标致508黑2.3L旗舰新车感受

1500多公里了才上牌，中间各种事情，呵呵。
留个纪念吧！
车子买了之后，加上4S给洗了一次，一共就两次。显得有点脏。
作为长试车型，说说508的“试驾”感受吧。
也许和各位车友试驾的感受不一样，可能是每个人的体会不同，欢迎多沟通。
内饰：（90分）
做工程度和用料程度，我打90分。此车在用料上确实很厚道，软质材料很舒服，做工方面也很扎实，和菜总管商量后，觉得和进口版本相差在10%左右，可以接受，本人试驾过大部分主流B级车，508的做工和用料应该在第一阵营。
空间：（85分）
经过了解和亲自使用，觉得508的空间属于欧洲主流B级车的尺寸，但是在中国似乎不算大的，但是比君威和迈锐宝的后排要好很多，基本1.75米-1.80米乘客在后排比较从容。
操控：（90分）
这一点仁者见仁智者见智，法系车的操控一直都不弱。我记得刚买车不久有一次在梨园十字路口紧急变道，方向盘所指后，车身伶俐机动，在一般的驾驶中，高速和低速的指向性很好，但是方向盘没有奥迪和大部分日系车那么轻快，偏沉。
动力：（80分）
给80分并不是说这车的动力不行。因为动力这个词，我个人理解涵盖两方面内容，一方面是扭矩，再就是扭矩爆发的加速度，就是提速的快慢，508这款车提速不算快，需要稍微深踩一些油门后才会爆发，有一些早年大众车的感觉。但是试驾一段时间后，对油门适应后，动力可以做到随叫随到，此车比较好开，但是需要适应一小段时间，不像迈腾给我的那种极容易上手的感觉，508确实需要适应。
但是动力起来后，这车的动力确实不弱，尤其高速上很浑厚，由于目前只走过京沈一小段，130公里/小时很轻松，使劲踩踩就上去了，而且后段余量很大。
说说不足：驾驶位脚下踏板的位置需要适应，驾驶员位置不宜太靠前，两个踏板位置比较高。适应后就好了。
前排的储物空间明显不足，没有一个很合适的放杯子的地方，在大屏幕右下方有一个支架，似乎很有欧洲风，呵呵，不过由于我开车的时候不喝水，也就无所谓了。
后备箱比较小。
全系标配倍耐力P7轮胎。
说说亮点：
我的是2.3L旗舰版本，
有抬头显示，大屏幕导航，倒车雷达，四座椅按摩加热，主驾驶位按摩，前主副驾驶位全电脑N向调节和腰部支撑，驾驶位记忆，后排窗遮阳帘，后挡风电动遮阳帘，后排座椅加热，后排座椅角度电动调节，老板键，全车氛围灯，一键启动，随动转向氙气大灯（进小区拐弯比较爽，尺度大），倒车后视镜辅助，迎宾灯，全车窗一键升降，车窗防夹功能等等
还有啥，记不住了。
这车我总结，底盘优秀，功能逆天，适合家用。