走南闯北不离不弃 和霸锐在一起的日子

    在前面的帖子里（http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18556727）说明了为什么要加装分动箱和油箱护板，以及第一版模板试装情况。经过改进，定型版模板已做出了成品。下一步就是不锈钢护板成品了。为了固定牢固，减小底盘震动，加了两根副梁。下面看看定型版模板实物图。组合全图 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} on...查看全文>> 更多相关>>

    有幸被绝版邀请参加绝版牌下摆臂的行驶体验，绝版特为我制作的一对改装下摆臂昨天到京，迅速提回马上赶到基地安装，装车过程很简单，也很快，晚上实验了一些坑洼路，减速坎和公路40公里时速的S回转，体会有以下几点：1：彻底解决了原垫块升高方式而造成的后轮悬空时空气弹簧和刹车油管碰撞磨损的问题2，摆臂的水平扭转角和垂直角，得到了改善，基本上恢复到原车状态，但车身确升高了3，车身后部的通过性得到了提升4，车辆的稳定性比垫块升高要好很多，在颠簸路面感觉悬挂的稳定性相对垫块升高时提高了，没有晃的感觉5，小的不平路...查看全文>> 更多相关>>

    我的车大修后，在D档状态下，怠速只有500转。（用OBD II 检测也是510-520转左右）如下链接的怠速指示http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17255477于是乎，决定先从PCV清洁做起。拆卸PCV阀。（如图）检查PCV阀，阀芯活动正常。把阀咀放到嘴巴，用嘴吹气和吸气，感觉阀芯活动自如。既然拆卸了，就顺便用纯度为99.7%的无水乙醇（分析级）浸泡清洁。反拆卸程序，把PCV阀装回。启动发动机，感觉怠速安静了和稳定了一点。D档怠速稍有提...查看全文>> 更多相关>>

    不知从几时起，坛子里从南至北，开始盛行一股改装风潮，且有愈演愈烈的趋势。在热心的雄大、绝版、K大等论坛元老的引领之下，众多霸友积极响应，颇有欲罢不能的冲动。团购一拨接着一拨——差速锁、后尾灯、底护板、前后杠......应有尽有；改装也一样接着一样——更换导航、升级音响、添加后锁、安装拖钩、加装护板、改换减震......真是忙得不亦乐乎！好端端的一辆霸锐，恨不得被改造成能上天入地、敢爬山趟河的无敌战车。如此形势之下，为了配合霸友无止境的折腾，霸锐改装维修基地便应运而生了。那天闲来无事，俺也上基地走...查看全文>> 更多相关>>