锐志2.5V尚锐版提车 性能高效油耗理想

    听说空气减震到货了，还真快，台湾空运，4天。高高兴的就去了，熬鹰阶段开始了。拆开包装看看。 怎么就3条？？？还有一个在盒子里面粗的前面的，细的后面的。 气瓶与气泵装在一个木头面板上，拆除从新摆放位置，这样空间利用率更加合理了。 施工前先把车间打扫干净。 上举升机，一切进行的很顺利，有条不紊。拆除前后减震器。 这时候从新摆放的位置基本已经定型。放到车里面看看具体位置。后备箱空间损失不大，低音音箱仍然有足够的地方摆放，后备胎位置不占用。 这样摆放不影响我的功放和电容。 *page* ...查看全文>> 更多相关>>

    ENKEI-RP05介绍ENKEI作为日本的顶级胎铃生产品牌之一，其以极富运动感的胎铃来深入民心。众多的高性能跑车都选用ENKEI出品的胎铃。最新出品的Racing RP05胎铃，其属于ENKEI的高端胎铃，该RP05胎铃外观首次使用了名为kiaroshiruba的技术，使得胎铃的外表更闪亮，更具立体感。而且也使用了第二代的MAT PROCESS技术，使得胎铃的轻量化程度更彻底，而且刚性和强度也比第一代的MAT技术有所提高。前铃8J后铃9J拆开包装！*page*前轮使用225/45/18 91W...查看全文>> 更多相关>>

    一直在看车了解车，2011年11月才决定购置第三辆家庭用车的，现有的一台是04年进口1.8四缸发动机福美来，另一台是雅八2.4。选车买车提车耗时两个月，期间可谓障碍重重，亦喜亦悲。不管怎样现在车提出来了，就不一一阐述了。 一：选车篇 本人偏爱日系车，从上世纪90年代初家里拥有一台丰田佳美开始，基本用的都是日系。期间没有一辆日系车子大修过，也没有出过事故。日系车也相对保值，养车费用低，能达到家用车经济省心的果效。喜欢日系车并不代表不爱国，两者不能混为一谈！ 德系车技术先进，参数高，安全系数...查看全文>> 更多相关>>

    VIP 奢华的象征，玩的就范，做别人想不到的，做别人不敢做的，终极领先者~~~~~~~~日本的VIP改装的历史，其实和日本动力改装有着极其紧密的发展脉络，1970-1980年代正是日本暴走族繁荣的阶段，大量的暴走族加入黑社会并成为其中帮派的中坚力量，这些带着以前玩车理念的黑道大哥，把自己的高级轿车，换上夸张的包围，轮圈，低矮的车身，用排气管等来凸显个人风格。慢慢就流行起来了VIP改装的风格，普通的车主也接受了这种玩车的理念。前期还是只限于日本高级房车，后来形成了各种各样类型的车型的风格，有高级轿...查看全文>> 更多相关>>