浅谈黑色凯美瑞200G 做工细腻质感高档

   必须先声明买此车和爱不爱国没关系，你要是非往这方面想，那我只能说有种你去找习总说去，取消日本车在华的销售权，那我估计老美，和老欧就笑了。

   车是哥的，买这个车很简单一上午跑完了，价格肯定没有南方朋友那么给力，在我们这里只能挨宰了。

下面我先说说凯美瑞的优点：

   1.物美价廉，这也是很多消费者选择经典凯美瑞的原因。

   2. 我仅仅是个人感觉，新一代的凯美瑞，缺少了一种领袖的气质，这也是为什么当官的都买老款凯美瑞而没有用新款当座驾的，低调是对它最好的总结，如果新款卖的好，那么丰田也不可能傻到把老款在搬出来，我小的时候就做过第一代凯美瑞，那时候虽然好车不少了，但是我就是觉得凯美瑞最漂亮最大气，到今天依旧如此。

   3.故障率低，车内做工细腻，我现在开的是A6L 2.4升的，很多地方有异响，天窗异响还解决不了，没办法，只能认了。

   4.保养便宜，配件好找，这是最主要的，谁也不希望买了车后花钱越来越多。

   5.配置毕竟丰富，该有的都有了，自动大灯，折叠后视镜等等，丰田就是这样，他没有眼花缭乱的配置，但是你想到的他也想到了。

   6.这个车的高速稳定性是我确确实实没想到的，180竟然不飘，特别是120全油门加速到180的这个区间段让我不敢相信这是台2.0的发动机，大大超出我的想想，这个赞一个，但是还是提醒各位遵纪守法第一位。

   7.车内噪音控制的非常好，即使到今天和奥迪宝马等车也差不了多少。甚至比我的A6好

   8.买车之后我和哥说4速变速箱啊顿挫得大大的，没想到开起来一点感觉都没有，丰田把发动机和变速箱的匹配做的可以说是完美了。

   好的说完了，来说说不好的，写不好的可是把我愁坏了，因为它的不好真的得挑。

   1.车漆软，很轻易就弄上划痕了，这是日系车通病，

   2.原车配备的轮胎竟然是215的，我建议，长途多的朋友最好换了它，那是个不靠谱的家伙。

   3.初段油门调教太贼，车少的时候是享受，车多的时候就是折磨了。

   4.其实这个并不省油，但是好在我技术好，呵呵我开8个到9个，我哥开那12个和玩是的，他的2.0T的迈腾就是在怎么玩也不过10个左右。我感觉是4速变速箱拖了后腿。

   好了总结一下这一段的凯美瑞就和他的样子一样，中庸，中庸到没有特别的优势，也没有特别的劣势。但是我觉得这就是他最好的优势。

外观篇