别克昂科威装饰篇 分享安装行李架过程

必选的运动大礼包：第一批所有车型都安装了两侧脚踏板，在运动大礼包之内。我们第一批提车者享优惠价

因本人代表第一批车主接受新车钥匙交接仪式，上市会照片未多拍，相信车友们对此也不是太关心呵呵，请看
提车后的驾乘感受  
下午办完全部手 续已近5点，全款提车，走起PS：提醒车友，银行贷款的话要等贷款手续批下来提现车有事绕路回家共行驶8公里，市区道路，车多速度上不去，最大的感受是2.0T的机头 起步时调校得比较温柔，深踩了下油门，并没有那种猛向前冲的意思。倒是行驶途中，轻踩油门就能感受到动力源源不断，加速很快，变速箱没出现任何的迟滞和顿挫。变速箱的自启停是默认的，只要刹车到静止，发动机即关闭，在这个过程中，得益于昂科威出色的静音技术，你根本无法凭感觉知道发动机启停，只有转速表的指针能 清楚地显示其工作状态。启停功能可以手动关闭，车辆重新启动时启停自动打开启用。由于行驶路程太少，没有太深的感受，慢慢来吧，期待更多提车的车友共同努力，把自己的体验写出来， 把优点和不足找出来，促生产厂家改进，让广大车友受益。

兄弟昂科威到家了，28T精英版托帕石棕。在小区楼边，里程15公里， 10月16日生产的车，提车时显示7公里

精英版前保险杠无雷达探头，下包围是黑色，更显运动范

17的轮辋轮胎厚没感觉小。地下车位旁恰有一途观，也是17寸，昂科威轮辋好看些
闲话少说，从我做起，摆优点找不足。上图

中控仪表台，的确高档豪华，真皮包裹。这款没CD，将原来车上的MP3插上一样好用，接口在扶手箱内

昂科威后排座椅中间座位没头枕，乘座时感觉影响不大，但缺乏安全感

扶手箱后无USB和电源接口

后备箱遮物板拉开状态

后备箱遮物板可卷回
后排座椅放倒与后备箱不是完全水平

后座椅可通过后备箱这个拉手放倒，方便适用

电动尾门太好用了！看到了吗？粗壮的支撑杆
尾门把手左边那个是电动开关，按一下自动关闭，按车标下面的按钮自动开启，方便适用，大气上档次
来个更清楚的：尾门把手左边那个是电动开关，按一下自动关闭，开启时按车标下面的按钮自动开启，女士和孩子使用也很方便

非全尺寸备胎，轮辋不是铝的，还很窄，难看仅供应急使用。上面红的是三角指示牌和工具包，左下是千斤顶
仔细看过后悬架，昂科威的减震弹簧直径粗大，看出昂科威细节用料厚道，大大提高了行车舒适性和对车的支撑力度

引擎盖液压支撑，厚道