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吐槽与赞美齐飞新款CC至尊金用车实感

纠错 2015/4/9 9:53:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

用车感受:到今天下午差不多开了300公里了聊聊用车感受

先吐槽下不满意

1. 跑偏: 跑起来确实往右偏,车道保持系统,基本不能正常工作,也没打算用这个功能,而且我的方向盘不正放平了..往左跑,先凑活开了到时候首保再说

2. 异响:关闭车窗 D2以上接近2K转换挡临街前,右侧反光镜内侧附近有嗡嗡的共振声,加档后,转速下降,声音消失,出现频率,不是每次都这样,但也不低,首保时候再去咨询

其他异响,就是过隧道时候,开窗户,颠簸路,能听见类似橡胶摩擦的声音从车外传来,不知道是什么声音,减震摩擦?

其他异响暂时没有发现,毕竟才300公里,继续观察

3. 内饰塑料:门把手以下,座椅平行高度的,全是纯硬塑料,省这点软皮料钱,你一汽大众就能发财了呀

4. 异味:提车第二天,早上开车门,吸了一口满的.真TM操蛋,太呛了,国产新车都这个操行吗?有没有人管.此处省略1W字,通风后好转.经过一周的使用外加10斤炭包,对.就是10斤….此问题好转很多,准备两周的时候测测甲醛

5. 变速箱:目前最高在5环路上开过85,平时就上班走走停停的,挂不上D5都,感觉升档忒积极了..每天上下班都路过一个地下通道有坡新车不敢使劲踩这叫一个费劲,基本都停了,还是不降D1.你必须真停了才D1..然后马上D2你妹呀.能不能调呀这个太别扭了,怠速就800多转每次换挡尤其是1到22~3 总觉的憋着似的,磨合期的关系?

6. 车窗户讲不底,10次有6 7次能降到底,但是影响不大

7. 最后,是最不满意的导航了..功能到是没问题,就是屏幕这个分辨率呀.你妹呀.这你都简配,媳妇到觉得无所谓.那我也只能打消换510的念头了

8. 以后发现问题继续吐槽

吐槽完了,咱也得说说好

1. 外观:绝对最大亮点,虽说没有老款那个骚气的前脸,但是你不得不说.13款CC的外形.还是非常吸引我们这批即将跨入30行列的大龄粪青的.氙灯,Led日行灯,N辐轮毂,CC造型尾灯等等等等.确实很赞.

2. 智能大灯:确实很好玩.也很实用,低速过弯,有补光灯照亮,非常实用.速度高一点大灯的光线跟着车的方向转动,自动模式下,能自动调节近光远光怎么控制的不知道反正路况好的时候就自动开远光具体没琢磨清楚呢

3. 锁门/开门:无钥匙进入无钥匙启动还有后备箱伸脚开启,真是非常拉风又方便的功能,谁用谁知道

4. DCC:这个东西一共3个档 C I(我也不知道是不是I)S 对应舒适常规运动三种阻尼调整 C切到S 或者S到C 真的差别很明显 S模式真的很硬很man很运动给今后无聊的开车时间增添不小的驾驶乐趣 C模式和日系比起来还是硬但是真的算舒服不难受

5. 座椅通风&加热:座椅通风是我选择至尊最根本的原因,就算不是炎热的夏天,也会因为长时间的驾驶导致屁股和后背燥热,开了通风之后,就算不开空调,也会和凉爽,舒服.加热功能更赞,这几天北京早晚温度很低.早上开车上班,媳妇感觉有点凉,就开启试验了,10秒瞬间加热.真的是很热很热.这个时候开3档,真的会出汗的

6. 丹拿音响:经过几天测试,用CD试音碟,音量最高开一半.基本车就不能开了.低音震的腿发麻.一点不夸张.真的是麻,中高音也很纯,很干净.媳妇和老妈的最爱.

7. acc巡航:说明书看不懂.自己瞎摆弄,就会设置了.很方便.能设置速度,跟车距离.第一次尝试等待系统自动刹车时候,真的有一点紧张,非常实用的功能.有一点大家注意,和之前交作业的前辈们提到的一样,如果跟车时候,旁边车道有加塞车辆进入你的前方,系统不会马上进入新的跟车模式,会有那么几秒的延迟,如果遇到加塞车辆,然后马上刹车,这时候ACC估计就不会实现自动刹车了.各位一定要小心

8. 内饰:尽管大量塑料弄得你很心烦,但是除了这点.红色氛围灯,脚窝灯,迎宾标志等等各种灯,还是非常非常值得肯定的.

9. 天窗:尽管不能完全打开,但还是不能阻止你喜欢这个如此宽大的天窗,真的是很大很拉风

10. 空间:车内储物空间真的很少,但对于我来讲,够用了,大灯调节下方的手扣,放点证件,左门子下方放点小玩意,副驾大手扣,放老爸的墨镜,花镜(老爸花眼还不忘得瑟^_^),扶手箱放点个CD盘包,水杯槽放点零钱手机的,后背箱值得称赞,真的是很大,放婴儿车和各种杂物,绰绰有余了.

费了半天话了,也该上图了^_^ ****全部用的MI2S拍的,请大伙轻拍****

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提车当天