一种成熟的情怀 新卡迪拉克SRX认证作业

初识

2010年，当时还在美国，正开着dodge caliber（即道奇在国内的酷博），一辆蓝色的SUV从旁边疾驰而去。我只是瞟了那么一眼，就中毒了，完全被吸引。我一向习惯用气质来形容一辆车，当时第一次见到，那种犀利，那种不羁，已然不淡定。我知道看待SRX的人多两种比较极端，要么很不屑，要么就钟情于他的霸气，我想，我初次看见SRX的心情乃至于之后的喜爱，是诸位同样喜爱它的朋友们完全了解的。美国学习期间在车行打工，更多地接触了SRX，也确定不出意外的话换车就是它了。

携手

看很多人选车，都是在不少车型中纠结。我没有，没有任何一点点犹豫，没有考虑其它任何车型，直接跑去凯迪4S店，谈价格，试驾，很快订了2013款领先。订领先的原因，是平时不飙车，3.6的不需要，且认为这样的SUV，不上20轮毂还是比较可惜，另就是大灯的光导条很吸引我。而至于BOSE,CUE, 全景天窗等等其它配置，已不必再赘言赞美。所以这一部分，实在无从多说，太简单，太粗暴，太直接，太执着。

目前已行驶近28000公里，总体来说是个得心应手的好伙伴，没有异响，没有毛病，操控上乘，空间满意，毕竟自己开车，内饰相对于同级别来说也应该还算可以的了。

有一些大家诟病的地方，我也想说说：

1. 油耗：我的16.6，略高，因为纯市区，可真正喜欢这车，谁又会在乎这每个月多的一点油钱呢。当然，此点智者见智，标准不同。

2. 变速箱：看各个对SRX不屑的人都拿变速箱说事。可我相信你们的神经没有敏感到一点点的顿挫都会让你们月经不调，所以如果不是太在意，几乎感觉不到。

3. 动力：说实话对此我也略有不满，或者说更有期待。如果把CT6上的那款最新3.0T装到SRX上来，那于我就太完美了。当然，我相信这样的车的价格和定位都要瞄准X5 or FX35了。

现在上图，上的都是晚间所拍，因为平时认证图片实在大同小异，为避免朋友们审美疲劳，放些自认为最能体现SRX线条锋利和白色珍珠漆炫目的照片，以求认证。

其实，写这篇认证文章。最想表达的是对保罗的缅怀。看完电影，不出意外，很多人的眼眶是红的，我也是。我相信大部分人不是简单的追星，而是对陪伴他们14年来速一到速七从接触直至喜爱汽车暴力美学的保罗的逝去的怀念，对陪伴自己从年轻到成熟的情怀的怀念。