为他放弃整片森林 福特翼虎1.5T选/用车
不要被翼虎双边排气管的粗细骗到了，实际排气的部分是中间那一圈，周围的那一圈只是装饰件，好过某些只有排气管造型的车型，大冬天的两个排气管就一个冒白气，多尴尬啊（科帕奇掩面飘过）。这个角度也能一窥翼虎的裙底风光，独立后悬，希望以后不要吃胎。
倒车影像摄像头安置在福特标识下方，车辆正中，实际体验也不错，图像很正，不像某些加装的摄像头图像不在车辆正中
小尾巴，暂时还不打算动，但这东西确实谈不上好看，以后换鲨鱼鳍。想安过的朋友，影响信号吗？
长安福特的尾标和EcoBoost/4WD的铭牌，不准备扣了
KuGA尾标，小虎还是很洋气的，还有英文名，不准备贴S标和顶配尾标了，不在意这些虚的东西
空间部分
驾驶座空间：头顶空间比较充裕，SUV的优势之一，十向电动调节座椅用着很方便，坐垫软硬适中包裹度比较好，加上电动调节腰托，可以找到非常舒服的驾驶坐姿，我曾驾驶翼虎开过5个小时的长途，中间除了在服务区加油和上厕所以外没有下过车，除了疲惫没什么不舒服的地方。右侧的中控台稍显拥挤，但长时间开车把腿靠上去也挺舒服的，如果靠腿的位置也有软性材质包裹就更好了。
副驾空间：副驾驶座位的空间是不如驾驶座的，原因就是手套箱挤占了一部分腿部空间，副驾驶电动座椅是15款翼虎的新福利，虽然从营销角度来说只是厂家提升产品竞争力所加上的配置，但对于日常使用来讲确实方便不少，副驾驶位置乘客（老爸或女友）对其青眼有加。
后排在如今强者如林的同级中谈不上最大，但足以满足日常使用需求，扶手箱的造型充分考虑到了后排中央的脚部空间，可调节风量和风向的后排空调出风口以及12V电源充分照顾到了后排乘客的需求，但12V电源换成USB借口应该会更实用。座椅后长度很够，后仰的角度比较大，15款翼虎的坐垫也比13款更厚实柔软，为后排带来了更舒适的乘坐感受和更大的头部空间，靠背角度可以调节，幅度也比较大，在后排乘客需要更好前方视野的时候也能根据自身需求调节靠背的角度，长途乘坐算是比较舒适的类型，但仅限左右两边的乘客。
图中可以看到后排地台平整度还是不错的，乘客在后座调整位置的时候比较方便，4S送的全包围皮脚垫颜色和黑内饰比较搭，造型很贴合原车地板，但不太耐脏，好在打理比较方便，柔软程度一般，准备用坏了以后入手一套皮革全包带丝圈的脚垫。
后座的腿部空间还是比较充裕的，我身高1.8M，图中驾驶座是事先调好的适合我的坐姿，我坐到后排以后依然有比较得体的空间
换个角度更直观些，请不要吐槽我的身材（为了给大家完美呈现后座空间也是蛮拼的）
后座的其中一个不足之处是中间位置坐垫和靠背都比较硬，而且中间坐垫凸起比较高，以我的身材坐在这个位置很难保证舒适性，扶手高度合适但长度稍微有点短，前后布局的杯座在放置两瓶水时依然能让左右两边的乘客肘部有足够空间去放置，但杯座深度一般，限位机构效果也不够理想，一般矿泉水放进去不够稳。
后排为三个乘客都设置了头枕和三点式安全带，这个必须点赞，很多车型没有设置后排中央头枕，在发生追尾事故的时候可能会对后排中央位置的乘客颈部造成伤害，不过没中不足的是头枕偏硬，舒适度比较一般，而且宽度偏小，左右缺乏承托，在乘客睡觉的时候不能有效固定头部，这是今后的设计中比较值得改进的地方。
