图的就是省心 详谈丰田凯美瑞用车感受

（故事从一年前开始）原来用的小型车已经有5年了，两厢车的小屁股容积太小总是被丈母娘诟病，逢年过节载人装货也的确有点捉襟见肘，大家都说该到换车的时候了，尽管有点舍不得，但还是一定要满足家人心愿滴。选车的目的就很明确，家用为主，上下班代步，要求：空间一定要大，跳过A级，直接B级，冷门车不要，舒适性必须好，其他暂时不明确要求，免得可选车型太少。对，还有一点：屁股一定要大。

选车的过程基本上都大同小异，比较过的车型：

1）锐志：外形、V6自吸是我喜欢的，但是不喜欢它的内饰，更重要的是后排地板中央大鼓包让实用性大打折扣，加上空间对不起轴距，中间坐人不舒服外，如果上车只方便从一边门上的话，挪个位置也不方便，特别是家有小孩在后排也是各种不方便。考虑用途，喜欢但是只能放弃。

2）雅阁：外形相当喜欢，内饰也相当喜欢，空间也很够大，除了前脸不喜欢外，这代车型算是我认为设计完美的样板。但是直喷发动机的进气道积碳，让人担忧啊，加上价格也偏贵了一些，减震过于硬朗，开车感觉不错，坐车的就不够舒服了。考虑到用途，这个也只好放弃。

3）天籁：这是我当初最先考虑的车型，都几乎要下单了，理由集中在了舒适性。座椅、减震、隔音、CVT都是我看重的。外形我不是很喜欢，日产车的线条我一向觉得别扭，特别是尾灯，有点往两边外倾，特别扭，但是这些都阻止不了我对它舒适性和配置的满意。可是那时网上都是关于各种毛病的帖子，虽然不能确认真伪，但是总不会是空穴来风吧，于是决定观望一下。

4）神车：如果，假如，没有烧机油+故障率极高的变速箱+超牛叉的态度，我是觉得很不错的。当然，没有如果，也没有假如，所以，也就所以了。

5）蒙丢丢：博爱的我也是相当喜欢它啊，小马丁真的很吸引人，但是长福的质量，唉，不想拿血汗钱去尝试。 

6）江湖传闻的三宝，不知道为啥竟然有那么多屌丝会看不起，我觉得真的不差，价格便宜量又足，只是没有感觉而已。算了。 

7）国产车：已经用过了，暂时不想再买。但是要说明的是，我用了5年没有坏过一个零件，没有异响，没有抛过一次锚，质量还能要求怎样？可能我运气好吧。但是服务真的跟不上，连维修工都看不起自己服务的品牌，让顾客买车只能拼人品吗？ 

8）SUV：老人和小孩上下车不方便，不合适这次购车用途。 

9）MPV：不错的家用车型，但是当时新款奥德赛没出，市面上的都偏商务，没有什么合适的家用选择，作罢。 

旅行车：我认为最为完美，也是我最喜爱的家用车型，SUV的尾箱，轿车的舒适，整体感极强的车身造型，马6旅行版和A6旅行版是我最最喜欢的，不过这代阿特兹旅行版国内没有，A6旅行版买不起，就幻想一下好了。

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下边这辆貌似展车的车，的确就是我的车。说来话长，当时是想挑黑色的，但是在停车场里挑了几辆都有点小瑕疵被我发现了，最后只好挑了这辆最新的，一个月内生产，刚到店的，锁了车门只放在展厅门口做招牌。展厅里边的车才是可以任意坐的，另外有试驾车。这样就比较放心。银色也是我非常喜欢的，上一辆车也是银色的。

说实话，实在是选到没的选了，最后才去看的凯美瑞，而没有想到的就是一看就决定了：这就是符合我需要的车。太不可思议了。为什么开始就没想过这车呢，主要是因为外观，当时这款车刚出来的时候，觉得就是福瑞迪的侧面+锋范的尾巴（当然，现在我不会这么认为了），只有车头看着还中规中矩，整体和6K差太远了，一下接受不了。现在日对夜对久了，发现它是越看越耐看，就是中规中矩的标准中级车的样子，整体看起来四平八稳，很耐看，越看越找不出毛病。欣赏也是需要点时间的。

当然，外形肯定不是最初吸引我下单的原因了，主要是内在的特点满足我的要求。先说说我选的车型吧：2.5G舒适。首先选排量的时候，我对动力并没有什么要求，只是2.0的配置我觉得和2.5的差异明显，一个是发动机进气门间隙，2.0的是要人工调整的，2.5是自动调节的；二是变速箱4速和6速，不管实际使用效果如何，6速的平顺度和节油效果肯定是好过4速的；三是2.0没有ESP，这个也不要去争论用不用得上了，科技在进步，安全装备能丰富一点不是更好吗；四是安全气囊，2.0的没有气帘，这个我还是希望有的，对后排乘客是个保护。所以选择了2.5。而2.5的配置里，最新看的是2.5豪华版，配置很丰富，和2.5舒适相差才1万，多了定速巡航，无匙进入，一键启动，倒车视频，氙气灯。后来想想，以我的用车环境来说，定速基本就是个摆设，而且脚离开踏板我总觉的有安全隐患；一键启动，也是可有可无，按一下或拧一下对我来说没有啥纠结的；锁车嘛，还是传统按一下的我感到比较安心，无匙锁车万一有人使坏，趁你一转身离开他就去开门。。。。。。会不会发生呢？氙气灯可以不要，亮瞎别人的时候，也为自己增加了危险，也可能是平时遇到不少装氙气灯不装透镜的吧，我对氙气灯没有特别需求；倒车视频很好，但是我不能为了这个就得买下其他四个我不必要的东西吧，加上JS不是送雷达吗？所以就舒适版咯。省下这1万用来买汽油得了。2.5G的安全配置基本都齐了，我特别满意的一点：气囊居然有8个，正前方两个、膝部两个、前排侧面两个、头部气帘两个。S看起来比较动感一些，但是没有了头部气帘，所以这个是我必选G的重要原因。说到S的话，顺便就要提一提它的拨片换挡，KK的拨片和赛车或跑车上的功能并不一样，跑车上的是序列换挡，就是真正通过拨片控制挂在某个档位上，而KK的只是档位限制器，就是控制最高档位限制，比如拨到三档，就是变速箱被限制在1挡-3档之间切换，和G上的用档杆加减档实际是一回事。当然，看起来会比较酷。

用车一年，2W公里。也是中规中矩的用车频率，分享一下感受吧。

首先：空间很棒。横向空间很好，感觉很宽，看看中控台就知道了，这样能给前排营造一种车大的感觉，而且正副驾手枕在扶手上完全互不干涉；纵向空间虽然没有特意加长的那些车型夸张，但是足够对得起宽敞这两个字，标准中级车就应该是这个样；车顶造型没有玩什么个性，头部空间也非常好，很宽裕。整个车内上下左右前后空间的宽敞度都做得比较均匀，这样让人感觉非常舒坦。这是某些原本是紧凑级空间，单纯拉长越级为中级车的车型不能比的。就同级来说，凯美瑞空间舒适度做得是相当棒的。

尾箱蛮大的，逢年过节是没有问题的。后排不能翻到，这个倒也没有什么问题，毕竟三厢车再大，后排翻倒的实用率也比不上小型的两厢车。作为补偿，中间扶手瓣下来后有个开孔可以通往后尾箱，从车内往里掏点小物件。

车内的置物空间也很丰富实用，四个车门内饰板下方都能放饮料和不少东西，门把手不是中空的，也可以放东西。