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在限牌下的妥协 比亚迪秦1.5T购车历程

  纠错  2015/11/5 14:04:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

我记得是2013月9月10号左右买了台比亚迪F3,到现在已经2年多点了。买F3以前是不喜欢比亚迪这品牌的。因为我也是道听途说这品牌不行,质量很差什么的。但自己没有去了解过又怎么知道它不行呢。后来了解过了才知道根本不是这回事。扯远了~~
    回到正题。买秦之前纠结过!首先考虑的是G5,后来也想买卡罗拉思域轩逸之类的日本车。那只是想想而已(原因你也懂的),也没有去店看过。G5觉得挺好的,不过就是担心双离合问题,其他好说。那时候都已经下订单了,给了3000元定金。后来一直等待车的过程中想了很多很多,眼看明年在广州的房子就要入住了,怕以后广州政府把外地牌给限进市区(买G5上外地牌)。所以才考虑买秦,因为太多太多好处了,有广州牌、能纯电上下班、能玩高科技。后来就把G5的订单改为秦了。
    新车才开不久,暂时说不上有什么心得之类的,到时候测过一段时间再来补吧。。。

附上我的小F3

保养得很好,都在4S店保的

G5订单没拍照,但有聊天记录

这就是G5了,当时订的是自动顶配

主角登场!!我很喜欢这角度

前脸,好喜欢这大灯

大前脸

45度角

半边脸

屁股,充电中

继续

2015年4月29日

从订车到提车漫谈 讲述比亚迪秦回家路
    从走出校门,参加工作开始,第一份职业就是司机。想当年有幸有够驾驶中国功勋车型解放CA10B型汽车,那个年代单位的汽车也是寥寥无几,能够驾驶汽车奔驰在祖国的建设路上,曾经是80年代多少年轻人的梦想。也正是第一职业的原因,让我和汽车结缘,在当时的艰苦的驾驶条件下,我和我驾驶的爱车磨砺出深深的情感。从此,让我这个年轻人对这个奔跑的机械产生了深厚的兴趣,喜欢上了这个职业。车是有感情的,你对它好,它也不会辜负你,从对车精心的呵护与保养,提高车辆的出勤率,减少车辆故障率,也锻练和培养了我对汽车技术的积累。 ...查看全文>> 更多相关>>
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