最新的家族式设计 实拍比亚迪秦 EV450
比亚迪作为电动汽车的先驱者再一次领先于其他的自主品牌,率先推出了NEDC巡航可达400公里的秦 EV450车型。新的秦 EV450在外观设计上采用了与先前上市的秦100相似的设计风格,并更换了三元锂电池以及160kW电动机。
在外观设计上,新的秦 EV450主要对前脸部分进行了优化,应用了比亚迪最新的家族式设计,同时全黑的烤漆前中网搭配镀铬亮条看上去很有质感。
除了外观上的一些小刻画外,这一次续航能够达到450公里,主要归功于电池组以及发动机的全新搭配和升级。
外观的修饰使整个秦 EV450车型看上去更时尚也更有运动效果。不过整体来说依旧和老款车型整体风格保持着一致。而最让人感到期待的则是动力上的改变以及电池组的升级。
内饰的风格和现款在售车型完全一致,12.8英寸的大屏幕以及全液晶仪表是两个比较抢眼的科技与实用配置,同时这个棕色的内饰也进一步提升了整车内部的豪华感。
从车身尺寸来看,不管是秦还是秦 EV450整体的尺寸在紧凑级车型中表现中规中矩。但内部空间的优化还是非常不错。通过模特的体验就可以看出,车内空间表现很好。后备厢的可利用率也很高,但可惜的是后排座椅不可放到,如果装载较长的物品则会稍显尴尬。
总结:
之所以在标题中将这款车型位置抬的那么高,算是个人对于比亚迪的一种肯定,在电动车领域比亚迪在国内一直处于先驱者的地位,而这一次推出的这款秦 EV450车型不管是从设计、配置和续航能力等方面继续保持着领导者的地位。不过,是否真的能够达到续航400公里甚至更多还需要市场的后续考验。
2021年3月8日
定位为A+级轿车 比亚迪秦PLUS DM-i上市 3月8日,比亚迪秦PLUS DM-i正式上市,推出4款配置车型,售价为10.58-14.58万元。新车定位为A+级轿车,动力上搭载1.5L插电混动系统,提供120KM/55KM两种纯电续航版本,其百公里亏电油耗低至3.8L,同时也是目前市面上最省油的轿车之一。
快速读懂新车:
1、Dragon Face设计语言,辨识度更高;
2、搭载DM-i超级混动系统以及刀片电池;
3、百公里亏电油耗低至3.8L;
4、满油满电的情况下,综合续航里程最大可达1245km。
外观...
查看全文>> 更多相关>>2016年6月3日
短距离旅行未尝不可 体验比亚迪秦EV300 于今年3月底上市的比亚迪秦EV300,近期终于可以上牌了。随着这个消息的公布,我们与比亚迪一起,奔赴距离北京250公里以外的张北,去体验这款纯电动车型。为什么选择张北?比亚迪是想向我们以及消费者证明,纯电动车的活动半径,不仅仅局限在城市里,短距离的长途旅行也是可以实现的。
如果不是没有发动机声音,以及动能回收,你会感觉秦EV300就是一台传统动力车型。电动机的310Nm扭矩远远超越了同价位的汽油车型,但是电控系统,将扭矩控制的恰到好处,完美...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月31日
验证实力到了 直击比亚迪秦加速擂台赛 比亚迪秦从诞生之日起就话题不断,自主的动力单元、强大的马力输出、褒贬不一的造型设计、独具匠心的命名方式等等都让它成为了人们议论的焦点。而比亚迪秦一直以来引以为傲的超强加速性能也有很多人半信半疑,为了解开大家的疑惑,同时验证自己的实力,比亚迪在入秋后的北京举办了一场声势浩大的0至400米加速擂台赛。
本以为比亚迪秦只会请几台马力差不多的性能钢炮小比怡情,可万分没想到的是比亚迪居然在网上公开招募比赛对手,价格不限、排量不限。于是,日产GT-R、宝马X5 M、大切诺基SRT 8、保...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月15日
不再是一味的模仿 深度试驾谈比亚迪秦 在去年的12月份,比亚迪官方宣布,旗下搭载第二代DM双模混动技术的车型——秦正式上市。时下新能源汽车正受到业界广泛关注,比亚迪秦的诞生无疑有着非同一般的意义,并且在上市现场,比亚迪官方还宣布该款车百公里加速时间为5.9S,百公里平均油耗仅为1.6L。这样一组数据更是让世人对比亚迪秦投来了好奇的目光。 车联网下的比亚迪云服务 之前小编为大家介绍了对秦的一些疑问和购车建议,今日有幸接到比亚迪的邀请,来近距离感受比亚迪秦的别样风采。 阳春三月,莺歌燕舞,本次的试驾地点是中国温泉之乡-阳江,我...
查看全文>> 更多相关>>