逐一击败对手 马自达昂克赛拉2.0L提车

    驭马之行，快乐常伴： 因某种机缘巧合，第一眼看到小昂后便深爱不已。回到家翻论坛，看各类评价，让我对小昂的爱越发的深。2014年10月3日，我带着澎湃之心与伙伴几个一同进入4S。当试驾后，那种迷爱以更是无法阻止想我立刻提它回去的心，当下就与销售签下合同等车（本人订的是1.5豪华白：3000+3000+全车贴膜+真皮坐椅+底盘装甲） 2014年10月28日，销售告诉我爱车到啦。 这侧身的美，令人垂涎 爱车到了，非常的开心，可是又跟销售出现了小矛盾——4S死...查看全文>> 更多相关>>

    一、背景介绍 本人90后（长得太着急，看着就像80后），汽车专业毕业，4S店上班（做二手车评估的），汽车是我生活的绝大部分。买车原因呢主要是本人在外地工作，回趟家实在不方便(先坐火车，再转地铁，然后转公交，最后让家里人来接，整个过程下来要三个多小时)，也希望能因为买个车能顺便骗个媳妇回家（提车两个多月了，至今没如愿，但是我相信小昂的魅力肯定可以的）。一直被同事抨击，做二手车的居然还买新车，我想说一句这辈子总要尝尝新的吧，以后就买二手车了，毕竟二手车要划算很多。 二、选车经历 ...查看全文>> 更多相关>>

     包装保护的很好，不亏为大牌出品的 绿油油的，看的心情好好啊 前面倾角不可调，我用过的d2和bc都可调倾角设计，就是上面固定孔是椭圆形的。个人还是比较喜欢不可调的，简单不会出现左右倾角不一样的问题。 全家福，这个绿色看的心情舒畅啊，对眼睛好，哈哈 验明正身。前避震 验明正身，后避震 原厂避震已经拆掉， 这个必须吐槽一下，这个地方是后悬挂这里，看见这个冲压的铁片了吗，薄成什么样子了，看的都让人心寒，唉！希望早日有高强度的改装件出品，太tmd恶心了。 后悬挂整体图，实在是太...查看全文>> 更多相关>>

    话说小昂回家已经一个月，除了限行的日子，几乎风雨无阻的陪爷上下班（哈哈，好像很废话的样子）磨合期1000公里以内的时候，不能急起急停，时速不能超过90公里，不能长时间高速或低速行驶，开的小心翼翼。但是刚刚好认真的体验了一下空间感。我个人的驾驶习惯比较靠后，也就是说驾驶椅位比较靠后侧，这样后排的空间就会变小，如果4个人同时乘坐，司机后面的位置舒适感就会下降，小昂虽然轴距还算长，但是后排的空间还是不那么大，作为普通家庭出行将将够用。由于平时都是我自己使用，最多两人同行，所以基本能满足日常需要。我买的...查看全文>> 更多相关>>