外观的确重要 我的睿翼提车及试车总结

                                        行车智能提示，很贴心的设计

                                       仪表盘的筒式设计，漂亮不？
动力操控：

　　下面再说说大家最关心的动力操控的感受。手握方向盘，第一个感觉就是：“轻！太轻了！”在电子助力下，“小翼”的方向盘使用起来基本上毫不费力，比起原来的老马6来，转弯时候的路感没有那么直接了，但却更加灵活，对于我这个拿到驾照才2年，买车前都是偶尔开开的“新手”来说，却是再合适不过了。

　　第一脚踩下油门，要肯定的是动力反应很快，中低转速下，动力输出十分平顺，丝毫没有突兀的感觉，不像别的一些车，突然给你“偷袭”一下。手自一体变速箱加上换挡拨片我都试了下，两者都很轻松，驾驶过程中手都不用离开方向盘。不同的是，换挡拨片好玩的多，有那么点驾驶跑车的感觉。

                                       2.5LMZR发动机
手动自动一直争的挺凶，换挡拨片可谓又轻松又有驾驶乐趣，这也是促使我下决心把“小翼”带回家的一个因素。


                                     换挡拨片，用起来的确很好玩

因为是新车，所以舍不得猛踩，一些极限什么的肯定是试不出来了，但从实际感受角度，睿翼在中低转速处理的还是挺惬意的，感觉后劲挺足，游刃有余的。以后有机会，在发些深度点的测试结果给大家。


                               有点脏，不过这个马蹄形导流器对减少风阻很有用


                                       小翼的五档手自一体变速箱
配置：

　　我的车是导航版的，定速巡航我就很喜欢，转向很精准、到位。另外双区独立空调也很好用，控制使用跟SAAB的车子一样。（小小吹嘘下，嘿嘿）

    
      导航系统不愧是原装货，收录地址相当全，找路功能的AI设计也相当高，总之比我这个路痴是强多了。还有个车钥匙也值得说下，自动解锁，不用动手，适合懒人。哈哈

总结：

　　第一次作业，时间较短，就开了1、2个小时左右，各种功能也就匆匆用了下，得出一个对我家“小翼”的大概印象，这是一部运动感挺好，而且驾驶起来很轻松，很有乐趣的一部车子，文章里都说的都是些好的地方，毕竟我会买睿翼，大部分还是认同这部车的，不过也有些不足和优点一起在这提出，希望马自达能有所改进。

优点：

外形漂亮、大灯抢眼

中低速发动机动力平顺

内饰设计有科技感，感觉也挺高档的

方向盘轻松，按键布局很实用

刹车很到位

舒适度和操控乐趣都比马6高上一截，噪音低

缺点：

16寸轮毂稍微嫌小了点

虽然空调够强，但后排座椅还是需要个出风口

车顶部位用了塑料，小瑕疵