非常幸运 蓝瑟·翼神天马山试驾作业
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2009-11-23 12:21:00
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绕桩方面我就谈一下我的感觉吧,说实话和进口版的差距不大,方向盘手感以及车辆的反馈都基本一模一样。
车头指向不敢说准确,但反应还是相当快的。
这个环节中,我觉得车身的悬挂调的相当硬朗(这点在后头的赛道高速试驾中体现的尤为明显),绕桩时候的侧倾并不很严重。
但可能这会影响到一定的驾驶舒适性,不过我个人是喜欢这种风格的。
在这里有个小插曲,在每一批试驾的6台车完成项目后,增岗浩和田口胜彦都会在一旁默默的记录下每台车的表现和不足。
而后将大家召集到休息室中逐个的进行指点,这里不得不佩服日本人的工作态度,愤青请勿乱喷,以德服人。
小小荣幸一下,鄙人的各个项目都得到增岗浩的肯定,虽然这点对他来说只是皮毛的皮毛的皮毛。。。。。
2011年9月1日
普及防冻液小常识 讲述对翼神的保养经 本人好久没折腾了,最近终于耐不住寂寞,又开瞎折腾瞎研究了。
小白提车已经一年多了,照保养手册小白明年一月就到两年就要更换防冻液了。
前些日子在网上搜罗资料,发现翼神原厂的防冻液标签上注明的3年寿命,东南让2年就换是否又是忽悠或者过度保养呢?后来继续研究并咨询了一些有经验的师傅得知,防冻液的防冻性能一般能支持很久,但防腐性一般在1-2年左右就会失效,虽说寒冬里不会结冻但对整个水循环散热系统的腐蚀还是很严重的。鉴于这种状况俺是绝对不会让小白受委屈的,遂决定立即着手寻找给小白的防冻液。
经过一番...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月16日
2.0MT酷银翼神用车两周上图片作业 用佐两个星期车,总体感觉几好,网上看到大部分人话油耗都好低,只是我觉得仪表显示的油耗一时低一时高甘咖,不是好准确。上图大家看看*page* *page*等迟点部车有新果改动,再继续上图,嘎嘎!
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查看全文>> 更多相关>>2010年6月10日
低调的暴力!爆改蓝瑟·翼神 上效果图 外观改造一定要仿EVO?------原来低调也可以这么暴力 :
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原车虽然其实也是一台正宗的EVO X,但其改装风格也告诉了我们其实翼神的外观改造不一定非要朝着“山寨EVO”方向打造,重要的是突出自己的个性和想法,即使不加上高耸入云的后扰流翼、标准EVO大包围,整车的效果也可以那么出色当然美观的代价也是很大的。。。图片中的EVO X用的可都是好货,JUN包围,JUN镜子,DO-LUCK尾巴,金色TE,等等。。。价值不菲...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月18日
体验推背感!三菱翼神2.0L 运动版提车
10月中旬提的车,9月份生产的,到目前开了3300公里,980公里做了首保,首保后一出4S店就控制不住情绪了,小飙了一下,起步转速拉到4000换挡,终于体验了一回传说中期待已久的推背感,一个字“爽”!翼神没有辜负我的期望。也理解那些改动力车友的良苦用心了,不知是前驱路有沙子的原因还是翼神动力太强劲的原因,首保后到现在起步2500-3000转左右就响胎,习惯大脚油门起步,看样子以后要学习温柔起步了
油门很轻,但踩油门后的反应没有想象中的那么快,可能是我要求高了,毕竟不是EVO。
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