史无前例奔腾3000公里行驶超全面作业！

我的小狗

  阿尔派高音安装后效果

  左侧高音喇叭

 小PP，自己装的雷达

 前侧方图片

操控性
操控性的前提是操作性，先说说几个部件的操作性
方向盘
直径小，手感相当好，粗细合适。力度上是偏重的，以前认为是带随速改变的，但是不是，比PST重，比GL8重了N个级别，不过这样的感觉我喜欢，也许MM在摸车的时候会觉得重了点吧，不过要有这样的力道到容易控制车身。
油门，比PST重，有时候一换车开这个感觉很明显
离合，触点有点低，还到4S店要求调高过，后来知道不能调节，油压助力的。力道比PST轻很多，用起来还算舒适
刹车，偏软，不过刹车力度还控制的不错，我更喜欢那种一点就来得感觉，这个车子是渐进式的。
变速杆：行程短，入档出档有那么点吸入感，不过同步器不是很好，上文也说到过。有个换挡技巧，换档的时候，在空挡上停那么一会，只需要很短，让同步器工作更充分，无论加减档都更顺畅，对变速箱也好。
说完了几个关键部件的操作感，可以来说说实际驾驶感受了。
地盘硬朗，悬挂偏硬，舒适性一般，特别后悬挂，有点散，过坎的时候感觉明显。
这个车的操控性我感觉90分，很不错，比PST好，毕竟那个车子轴距太长
开这个车子，我一个人的时候，40公里过90度的弯从不带刹车，如果想，可以加着油门过，去听响胎的声音，当然，如果有第二个人在车上，我是不这么开的，有次一个同事坐我车，去吃饭，1公里多路被我把眼泪甩了出来，每个弯过的都是停着轮胎的响声过，呵呵，真的感觉很好。换个车子我不敢这么开。新车，没有舍得去飘逸过弯，也没有舍得带手啥过弯，不过在下雪的时候，在山路上玩过次漂移，可以参见我上面的链接。总之，这个车的操控真的很棒，开了这个车子再上GL8，完全感觉是车开你不是你开车。真正体现这个车子实力的地方，是那些盘山路，是在城市中迅速的变线，（呵呵，很没有素质的事，我不干的，只干过一次，把一个逼了我的福克斯搞到了自行车道上）

最后说一点很不满意的地方，两个A柱，太宽了，不过为了安全也罢了，我开车的时候常要前后购头看。

油耗篇：

我的车子3000多公里有3000公里在城里跑的，要特别注意，这里的城，不是一般的城，是非常非常特别的城市，昆明，所谓的全世界最大的停车场。那个堵啊，堵的可以不会动，还好我上班下班不开车，住在单位，走路5分钟，要不天天被扣钱。

城市综合油耗在10升左右，如果哪箱油堵车严重点，会到10.3,10.4，如果下班后出门晚点，过了高峰期，那么油耗在9.3,9.4左右。

只要出了城，油耗就低了，高速路6升多7升，满载，4人开空调。


总结出一点结油的方法，不要挂空档，少踩刹车，用油门控制车速，用档位来减速。

具体点，看到红灯，知道过不去了，那么松油，车速过快的话降低速档，用发动机制动，这样可以维持油耗一直未0，直到红灯口。

呵呵，我就这么点结油措施，我觉得很管用，我开车的其他习惯都不好，加油也爱大脚来，呵呵，其他结油措施影响驾驶乐趣，唯独这个不影响。

细节篇
在细节方面，有些问题好，也有不好的

优点：

如果一个门不关好，是没有办法锁车的，按了锁也听不到喇叭声，可以提醒你没有锁好车门

前后都有12V电源，可以把逆变电源接到后面

后排座位可以放倒，但是开关在行李箱，这样的设计，虽然在车内不能放到座位那东西，但是安全得多，试想，如果车内可以倒后排，那行李箱岂不是不安全了，砸了玻璃就可以透后面的东西。

空调滤清器很容易清洗，就在手套箱中，自己可以随时打整

缺点：
遥控距离太远，差不多100米，在房子里都可以遥控车子，有时候不小心碰了遥控器，车会开，虽然20秒不开门车会自动锁上，但是万一旁边有人.....


中控台有异响，原来没有注意，因为开车听音乐，后来不听了就发现了，还好有热心网友找到了问题，是中控台和前玻璃之间的声音，要加个隔离垫


门不是很好关，要用力

红色仪表荒眼

车载电脑，CD的显示屏没有用防磨损的外表面

后视镜折叠角度太小，折叠和没有折叠宽度没有缩减多少

车内的顶板等面料不好，是化纤的，有一点火星就是黑点，很容易被烟头烫的面目全非



质量篇
按理说这个车质量没有问题，我也相信质量会好，但是我的车子出了两个毛病

1 车门异响，检查是定位块的问题，上了油后解决

2 方向盘异响，检查也是磨嚓的声音，上了油后解决

两个很容易解决的小问题让我不爽，新车，这些地方的油都该在出厂就润滑好的，如果6，7年的车有这问题正常，但是这是刚出厂的车啊，完全不该有的问题。


最后，说下车的音响。

这个车的喇叭，配的在原车配置中真算不错的，我在没有加高音头后就听过比较过雅阁2.4的，PST的，GL8的，凯美瑞的，还有卡罗拉的，福克斯的，和这些车子比，不相上下，感觉就是高音欠缺，而且声场不好

在我加了高音头，阿尔派的，配了分频器，安装6喇叭的高音位置后，效果提升相当明显，体现在声场增强了很多，空间感特强，不在是往地上发出的声音，而且可能分频器的原因，低音干净了很多，有力有深度，打盆现象也减弱。我不是黄金耳，对音响要求也不高，这个音响在投入最低成本后我很满足，我建议如果4喇叭要换6喇叭的，不要买原装的，抢人价，效果还没有我改的这个好，这是我和6喇叭车子对比的结果。

下一步听烦了后加个8寸低音喇叭，就在原来的后板预留位，再加个2路攻放，用高转低从后路音频来引线，成本也不会很高，但我觉得效果会很好


有的朋友在犹豫车乐宝和畅客，我说说我用畅客的问题：
畅客有个好处，什么车型都是一样的，这样的话可以装到别的车上。

问题1：用AUX输入的时候，有电流声，问题也许出在输入线没有加屏蔽，但是我改了短线，按道理可以减少干扰，但是问题仍然存在。

问题2：没有记忆播放功能，每次发动车子就会从当前播放的这首开始从头播放，这个问题听音乐不怎么，但是听小说，听英语的时候就比较老火了。

问题3：不能接车载电话，原来想自己接了麦克风后把电话输入到音响里面，但是回哮问题不能解决，所以想换车乐宝6型。

本次作业到这里结束，在我收到方向盘控制后上加装作业。

25日更新方向盘音响控制按钮！！

今天中午吃饭的时候收到快递公司电话，说我有货到，那个激动啊，让快递公司把东西给了门卫，吃完饭回到单位迅速的开工安装。

安装其实很简单，上图说话吧！