奔腾一年半3万公里保养作业

    山东现有１７家一汽奔腾４Ｓ店，也是全国分布最多的省，可能比其他省的车友保养维修更方便，想去哪里都行，随我们选，我每次都提前安排好，顺便（不单纯）保养，不跑冤枉路，其他车友是不是这样做的？

    东营奔腾４Ｓ店面和车间不大，应该是临时租用，但服务还真不错，值得赞扬！负责接待的妹妹（应该叫侄女）很亲切，见面先叫大叔，一下就拉近了距离。先看里程表，问我要什么服务，然后征求我意见，是否更换汽油滤芯和清洗油路（我曾经因为油耗突然升高而洗过油路、喷油器，也算试验，但没有效果，介绍清洗节气门及油路分单项和全套，价格90—400元不等，还主动问我更换的旧件是否带回？我说空调、空气、机油三滤全换，空调、空气格带回，机油用１３８的（第一次用不只为省钱，既然厂家推荐，肯定适合奔腾发动机使用，又是**级—30型，冬季用流动性好，比—40的上机油快），其他一律不搞，接着就签协议，问我70元的工时费高不高？我说不高！几个人为你服务，还能说什么呢？

    车上架，一杯咖啡没喝完，保养就差不多了。下车时忘记拿下照相机，只能用手机照了几下，洗车时才补充几张照片，小伙子检查很细，发现了两个没扎透钉子的气压不足，最后结算370.58实收371元，多收4毛2分，遗憾的是服务接客的侄女送出车间，不叫照像。

    总的感觉山东这几家奔腾服务还是不错的，东营的更亲切，昨天上午还进行了保养后的电话回访（问是否满意和有没有问题），新车和修车后最容易发生问题，这家修理厂还针对油田等大单位客户多的特点，修车要求司机把旧件带回，这是车队对修理厂和司机都是一种制约，防止虚报假修的笨办法，有的也可以修旧利废。修理厂入乡随俗，具有当地特色，主动配合旧件带回，其他厂家是否也应该这样？

     作业简单写完了，保养很简单。再说说这３万公里的使用和索赔情况，我遇到的问题并不少，可能一般车没有我索赔多，只要你把问题找出来，解决好为目的，４Ｓ也是乐意赚修理费的，售后与车主的关系是鱼水情，没有车主，4S必定消失。要合情合理去争取，遇到有争议和模棱两可的问题，要虚心探讨和沟通。

    奔腾车不想过多的评价，总的感觉是，车越用越好！奔腾车真是集优、缺点于一身，配置高、性能好是主要的，但做工差、特别内饰有异响，也是叫车主很烦恼的事，真是20多万的身价，5万元的服饰，好马没有配好鞍。如果奔腾的定位再高一点，增加几千块钱的配置，别混在紧凑型车内，也许会更完美。

    索赔问题放最后，防止被人利用，把我喜爱的奔腾车说的一钱不值。

    如果说非要给奔腾B70找点不足，除了做工差点，就是只有方向机，大家说它重，我感觉它更多加工精度不够，或者设计缺陷，我检查过B50都没间隙。

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