当TSI遇到DSG 文武双全车型分析推荐
这两项技术名词一出，车型一下就被锁定在了
大众品牌里，而且各款车型都是现在比较热门的。
速腾和
迈腾都装配了这套动力总成。接下来我们还是针对这两款车进行一下具体分析吧。
迈腾：国内TSI+DSG第一“人”
迈腾在家用和商用两方面均有不错的表现，当然它也遭到了一些喜欢坐在后排跷二郎腿的朋友们的诟病。实际上2709mm的轴距已经可以满足大部分购车人的需求了。
乘坐方面就说这么多，现在回到主题。160马力250牛米的1.8TSI和200马力280牛米的2.0TSI这两款发动机被6速DSG变速箱调理得张驰有度。D档时发动机基本上都维持在较低的一个转速区间，既得到了平稳行车的同时也兼顾了燃油经济性。如果在城市里平稳久了也许你想找回一些激情，没问题，你只要将换挡杆推到S档的位置就可以了，这时变速箱基本上都维持在三千左右的转速，以保证充足的扭矩输出。
综合来看迈腾还是一款比较适合喜欢驾驶的人来购买的。但是相比同级别车型稍显局促的后排空间还是导致迈腾流失了部分偏重商务的购买者。
2016年8月26日
兄弟间怎么选 大众全新迈腾对比帕萨特 熟悉大众车型的朋友们肯定已经知道，全新迈腾即为海外市场上的第八代Passat，所以从根本上来说这是一个新老对比的选题。而在中国特殊的市场环境下，新老车型同时销售且各领风骚的案例并不罕见，更何况帕萨特也算是刚在年初进行了中期改款的“新车型”，所以本篇对比稿件不仅要向大家展示两款车型的差异，也希望能够对实际的选购有所帮助。
全新迈腾刚刚上市，基本上处于现车不全的阶段，终端还没有明显的优惠幅度；而在今年年初上市的帕萨特则已经在终端市场可以拿到4万左右的优惠幅度。考虑到终端市场的情况，我们本次...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月18日
对比油耗保养 迈腾/雅阁/新君威谁更经济 在前面的文章中我们对比了悦动和朗逸的用车成本，这两款车相差不多，作为家用车还都算得上经济实惠，但在B级车当中就不是这样了，由于B级车的排量都比较大，车身也相对重一些，油耗难免就上去了，同时在底盘、发动机、变速箱上都会采用更复杂的技术，维修保养成本也会比较高。下面我们分别从德系、日系、和美系的B级车当中选出了一款代表车型，从中我们可以看出三种类型的车在用那个车成本上的差别。
对比车型：
迈腾1.8TSI手动技术型 售价：18.98万
雅阁2.0MT 售价：18.18万
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查看全文>> 更多相关>>2009年4月6日
中级车空间谁为大 迈腾对比荣威750 迈腾和荣威750同是中级车市场上以科技领先而著称的车型，售价也相差不多，老百姓在买车的时候就多了不少的犹豫，近日就出现了询问迈腾和荣威750谁的空间大的问题，下面编辑就根据我们实测的数据为大家解析一下，迈腾和荣威750，空间谁为大？
外部尺寸：
参数名称
上汽荣威750
一汽大众迈腾
长/宽/高（MM）
4865/1765/1422
4765/1820/1472
轴距（mm）
2849
2709
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月17日
推荐1.8TSI豪华型 新迈腾全系购车对比 全新迈腾于7月28日正式上市销售，上市现场公布了包括搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI等四种排量发动机共八款车型的所有售价，其售价区间为19.98-33.48万元。面对全系最高的13.5万元差价、四种排量发动机可选，我想不少消费者都会抓狂，对于选哪款车才适合自己往往拿不准。抛开新车上市可能加价销售的情况不说，细心对比各车型的配置差等信息，要想买到称心如意的车款，其实也并不是件难事。
咋一看全新迈腾似乎带着非常强大的车型阵容而来，但通过上市现场专访时了解的信息，并...
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