延续了Z系车型特质！日产370Z试驾体验

相比350Z的座椅，370Z的座椅有所改进，增加了侧面的包裹性，从而可以更好的抑制转向时遇到的身体倾斜，并且织物+真皮的设计更符合运动化座椅的表现。

在动力方面，日产为370Z配置了全新的3.7升级VQ37VHR V6发动机，这款发动机其实已经不是第一次出现了，英菲尼迪G37上都已经正式出现，在配合VVEL可变气门升程系统的帮助下，其最大功率高达337马力，扭矩则达到了370牛米！ 并且发动机可以在宽泛的空间内提供持续稳定的扭矩输出，使得驾驶者不会因为动力方面的问题而扫兴。

由于在整体功率和扭矩上，370Z所搭载的发动机都要比350Z好得多，因此在加速性等方面，370Z也要比350Z好上太多。

在变速箱系统上，370Z标配6前速带同步转速控制系统的变速箱，因此操控感十足，而对于高配车型，其可以选择源自GT-R超跑上的7前速双离合变速器，在这种变速器的配合下，370Z的0-100KM/h加速不足5秒！0-400m加速控制在13秒以内，而撞线时的速度也达到了176.4KM/h。

而且如果你选择的是这种7前速双离合变速器的话，还能得到一副方向盘铝制换挡拨片，这完全满足了那些对性能有极端需求，或者说对于操控手动挡车型并不十分有信心的用户来选择。