凭什么卖那么好 赛欧对比三款自主车型

三、安全性配置

    几款车型在主动安全配置方面都比较完备，ABS、EBD都是标准装备，V3菱悦还带有刹车辅助系统。而被动安全性上，售价最便宜的风云2超水平发挥，是其中唯一一款带有4气囊的车型，自主品牌在配置上的优势依然得以显现，超越了大部分更高价位的合资车。

四、车内配置及中控

『赛欧中控台』                       『风云2中控台』

    赛欧的内饰造型符合时下的潮流，分层式结构中间留出了更多放置小物件的空间，但单调的方向盘以及音响面板下的空缺还是流露出一丝廉价感。相比而言，风云2的中控台显然要饱满了不少，同样采用的层叠式设计再一次用到了仿生学，目标同样为鲸鱼，只不过是尾巴，而材料上的选用和处理也显得可圈可点。更多的实用信息被可以显示在上方的小液晶屏中，但方向盘的造型也是需要提升的地方。

『腾翼C30中控台』                      『V3菱悦中控台』

    两款紧凑级车型中，腾翼C30的中控设计和它的外形一样，中规中矩，整体风格类似于奥迪A4的设计，但显然上方的方块只是一个储物盒，并且实际体验下来塑料感比较明显。而V3菱悦则还是原先三菱蓝瑟的那副模样儿，最多只是在细节方面做了些许改动，虽然软质材料不少，但显然整体风格还是有些老旧了。

『勿须忌讳造型的借鉴，腾翼C30的方向盘就是最出色的』

    抛开造型上借鉴丰田的因素，腾翼C30的方向盘无疑在手感和功能上都很优秀，而赛欧和风云2的则处理的还是过于简单，且质感上要差一些。其他功能上，腾翼C30带有多功能按键，V3菱悦带有无钥匙启动，而赛欧则甚至连方向盘高低调节都没有，实在不应该。

『上：赛欧  下：V3菱悦』

『腾翼C30仪表盘』                 『风云2仪表盘』

    仪表盘风格上赛欧则具有明显的优势，数字化仪表盘样式和配色都非常好，小巧、漂亮、立体感极强！V3菱悦的白底红色表盘则凸显出了运动的气息，可读性和感观上都有上佳表现，比腾翼C30和风云2要更加优秀一些。不过风云2却是四款车中唯一带有行车电脑显示屏的车型。

『上：赛欧、腾翼C30   下：风云2、V3菱悦』

    音响系统的方面则没有太大的区别，这个价位的车型基本都采用了单碟CD+四喇叭音响的搭配，其中只有风云2采用了六喇叭系统。不过风云2和赛欧的CD机头均不支持MP3盘片的读取，但因为有了AUX外接音频输入，所以这项功能也就显得并不那么重要了。

    四款车都是手动空调，没有什么好多考虑的，赛欧带有花粉过滤功能，这项看起来比较悬乎的玩意儿小车中晶锐上也有，说白了就是一个空调滤芯罢了，但起码看起来还人性化一点，多为车主的健康考虑了一些。

『主驾驶没有化妆镜，而副驾驶带有化妆镜，四款车型清一色的统一』

    遮阳板化妆镜同时消失在四款车型的主驾驶一侧，用以前我们对于此项配置缺失的形容就是：显然都没考虑过女性车主的感受！难道女孩子就必须坐在副驾驶位置上？

『上：赛欧、腾翼C30   下：风云2、V3菱悦』

    车钥匙在一定程度上能够给车主带来一些面子上的安慰，在几乎所有对手都采用了折叠遥控钥匙，甚至V3菱悦的遥控钥匙还带有感应功能的时候，通用却毅然给赛欧配了两把寒酸的小钥匙……印象中通用对于旗下车型的钥匙似乎一直都不怎么看重，从老别克君威到后来的荣御，甚至是高端的凯迪拉克和林肯，非折叠钥匙的阴魂一直无法散去。