凭什么卖那么好 赛欧对比三款自主车型

五、座椅空间部分

『赛欧全系采用双色织物座椅，配色好看，还挺舒适』

『腾翼C30的皮座椅质感和做工都很不错』

    车内空间和舒适型对于家用车来说很重要，在座椅的材质方面，虽然赛欧全系都没有采用真皮座椅，但好的织物座椅在舒适性方面绝不会差于粗劣的皮质座椅，深浅相间的条纹配色看起来也很不错。其余三款车型则均采用了皮革座椅，这个价位上要使用真皮实在有些勉为其难，其中长城腾翼C30的皮革座椅在质感和做工上都要更加出色一些。

    没有真皮座椅的遗憾被天窗所取代，这也是赛欧身上唯一一个比较奢侈的舒适性配置，其他车型同价位上都没有的，倘若需要的话，就要加钱购买更高档次的车型了。

    空间的表现上，我们可以看到长城腾翼C30的体验者身高为178cm，而其余三款车型均由之前我们的老编辑张磊来体验，他的身高为175cm。其中腾翼C30在178cm身高体验者的测量中，前排头部一拳，后排腿部超过一拳的空间依旧是四款车型中最出色的，这也与其2610mm的轴距是分不开的。

『长城腾翼C30』

『东南V3菱悦』

『奇瑞风云2』

    而赛欧和风云2则处于同一水平线上，基本都在前排头部一拳，后排腿部一拳的水平上，作为小型车来说也是很不错的表现了。相比之下，V3菱悦的空间确实三款车型中最差的，或许这也与它本质上是一款超过10年的三菱车型有关，毕竟早期的车辆设计对于车内空间的布局并未有现在这般来的专注。

『千万别眼花，这是两厢赛欧才有的功能，三厢赛欧无法放倒后排……』

    不要被图片欺骗了，座椅翻倒功能对于三厢版赛欧车型来说只是个梦，它是两厢赛欧的独享配置，而两厢赛欧的尾部设计又实在逊色于三厢车型，是不是很纠结的选择呢？相比之下，腾翼C30真正全系具有4/6翻倒功能，而风云2的后排座椅也可以整排翻倒以腾出更大的后备箱空间。至于V3菱悦的后排，随便它去吧，什么都不能做。

    说实话，作为一款家用车，赛欧的储物空间确实令人刮目相看，超过10处可以被用来放置小物件的储物盒很有日系小车的风范，缺点则是最需要杯架的后排车门竟然是空空荡荡的，还是差口气啊。

    这方面，腾翼C30无疑再次交出了一份令人满意的答卷，通过上图我们可以看到，虽然储物空间不那么的杂，但显然处处设计到位，前后车门上都可以轻松放下水瓶，而前排扶手箱后侧以及后排中央扶手上也都安排了杯架，对于自主品牌来说，细节上的设计显然长城把握的很到位，值得表扬！