凭什么卖那么好 赛欧对比三款自主车型

二、外观尺寸对比

    四款车型中，由于腾翼C30和V3菱悦属于紧凑级车型，因此尺寸上的优势显而易见，在长宽高以及轴距项目的对比上，腾翼C30轻松摘下三项第一。值得一提的是同为小型车的两厢风云2的轴距也要比赛欧长出57mm，那么这57mm的差距是否能够体现在后排空间上呢？后面我们会进行空间的对比。

    赛欧的前脸还是继承了雪佛兰家族标准化风格的设计，整体来说没有什么大的特点，但很容易被国人接受。这年头太有个性并非是一个优点，而销量好的车型往往在设计上都有中庸的特点。

    奇瑞的设计似乎从A3之后就有了明显的提升，风云2的前脸采用了类似“鲸鱼”的仿生学设计，属于比较耐看的较为憨厚的那种。笑脸表情让人看着心情舒畅，漆面和做工也都处于同级别中比较高的水准上。

    长城腾翼C30则是最最没有特色的那一类，基本上你在它身上找不到多余的前卫线条，所有的一切就是中庸、饱满、简洁、耐看……唯一的一抹亮点大概就是那凌厉的腰线和2610mm的轴距了，而之前我们也说了这样的车型往往很好卖，对吧？看看腾翼的销量就知道了，当然还不仅仅因为此。

    现款V3菱悦的前脸个人认为并没有老款来的好看，倒梯形的保险杠饰条让前脸表情充满了苦涩感，厂家原来的想法应该是想让车型变的更时尚一些，但实际效果显然并没有原先所想的那么好。从上市文章的回复中我们还是看到了许多用户对前脸造型的不满。

『我们选择的这几款车型都带有前雾灯』

    由于我们选择的均为中高配车型，因此在前雾灯和四门电动窗等细节上都不会漏过，其中风云2的四门电动窗都具有一键下降功能，对于这个价位上的车来说已经很出色了。另外大灯高度调节和后视镜电加热等也是风云2的独享配置，其余车型需要更高价位的产品才能够得到这些功能。

『小型车上后鼓刹很常见，但同价位赛欧没有铝合金轮毂就有点说不过去了』

    四款车型中，V3菱悦无论是售价还是定位上都要比其余三款车型更高些，因此轮胎和刹车上更加出色一些也在意料之中。赛欧仅配备了钢圈着实令人不爽，事实上赛欧全系就没有采用铝合金轮毂的车型在售，而在备胎和轮胎尺寸上，对手们也都能有各自能拿的出手的项目。至于后轮鼓刹，其中两款小型车配备此项配置完全在意料之中，而V3菱悦和腾翼C30都采用了四轮碟刹，可靠性更高。

    其他方面，虽说倒车雷达已经不算是什么高档的玩意儿，一两百块钱在汽配城就能够买到相当靠谱的品牌，还包安装。不过就是这样，赛欧1.4手动优逸版和V3菱悦1.5豪华版MT上却没有标配，腾翼C30和风云2上都已经配备，前者为4探头，后者为3探头。理论上来说4探头精度会更高一些，是实际使用中够用就好，有胜于无。