具有着代表性 三款主流中高级车型对比

　　动力对比

　　最后一项是动力的比较，虽然不是跑车，动力也不是中高级车的卖点，但是车买来总是要开的，所以在选择这三款车的时候，很多消费者对它们的行驶性能还是十分看重的。在经过前几项的对比，相信大家已经对这三款车在动力上多少有个判断了。

　　通过比较编辑发现主打运动的大众CC在数据上并不占优，究其原因可能是该款车型为大众CC最低配的一款，所以动力表现一般也是可以接受的。新君越和昊锐同为2.0升涡轮增压发动机，新君越发动机的各项性能更优于其余两款车型，但是由于整车重量达到了1695Kg，所以在日常驾驶时动力表现并不像参数中的那么优秀。昊锐搭载2.0TSI发动机，动力充沛，加速很凌厉，底盘悬挂很优异，这让主打家用和商用的昊锐拥有了更多的驾驶乐趣。

　　编辑总结

　　大众CC：被誉为“有史以来最美的大众汽车”，新款CC延续了最美的外观，主要变化在于后排变成了三人座椅，以及新增1.8TSI发动机。但是后排座椅样式并没有改变，仅仅是把原有的储物区域变成了座椅，所以乘坐感受并不好，只适合临时乘坐。1.8TSI发动机的出现，将大众CC的价格拉至26万元以下，只是低配性能并不出色，要想感受大众CC的真正魅力编辑建议还是选择2.0TSI版本。

　　新君越：由于要与同品牌同级别的君威区分，因此新君越定位更偏向商务用车，在定价上也是高于同级别君威车型，最低售价也高达23.49万。虽然在定位和定价上有所区别，但是整体外观并不理想，内饰设计也与君威雷同。而且作为商务用车，在内饰上并没有体现出豪华之处，售价在25万左右的中级车都配备了多种科技装备，增加自身竞争力，而这款售价25.99万的车型也处于君越中等价位了，可惜在这款车型上并没有出现一些应有的配置，如果要享受更好的待遇还需消费者掏更多的银子。

　　昊锐：拥有低调与时尚集合的外观，拥有精致且熟悉的内饰，更拥有让人惊喜的内部空间，这一切一切都像是为国内市场量身定制的。昊锐上深下浅的内饰、2.0TSI发动机、以及更多的人性化配置，让它深受大众喜爱。沉稳内敛的外观，加上极具诱惑的后排空间，这些也让它成为商务用车的有力竞争者。买车终归要回归价格，昊锐依然没有让我们失望，其最低售价仅为17.19万，对于其它两款动辄20万以上的车型来说，这无疑是个心动的价格。拥有大众CC的动力，拥有新君越的空间，售价又远远低于大众CC和新君越，即可以作为家用，又可以作为商用，斯柯达昊锐无疑是很明智的选择。