自主大战 腾翼C30对比比亚迪G3/理念S1
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2011/9/21 12:20:00
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品质和购买建议
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从中庸的外观设计,到精致的内饰工艺,我们可以看出长城对于腾翼C30的造车用心之深。 |
腾翼C30确实没有称得上的亮点之处,没有超大空间,没有超高配置,但是踏踏实实中规中矩的造车理念在当今的自主品牌内也同样值得学习,从中庸的外观设计,到精致的内饰工艺,我们可以看出长城对于腾翼C30的造车用心之深。作为一款好开的自主紧凑车型,在8万元以及8万元内,腾翼C30的热销似乎证明了大众消费者对此的肯定。
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G3想要通过做工以及配置的大幅度提升来实现F3车型换壳重生在品质上的突破,进步十分明显。 |
比亚迪G3在一定程度上担负了品牌形象转变的任务,之前的F3曾凭借低廉的价格创造了汽车销售数量的奇迹,而G3显然想要通过做工以及配置的大幅度提升来实现F3车型换壳重生在品质上的突破。虽然在细致度和人性化设计方面,比亚迪G3并不十分令人满意,但这次改变显然是富有成效的一次努力。
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广本理念S1在转换身份之后并没有太多实质性的变化,包括动力系统,操控感受这些,基本都是原型车--思迪的再生。 |
广本理念S1在转换身份之后并没有太多实质性的变化,包括动力系统,操控感受这些,基本都是原型车--思迪的再生。不过另外一个方面,理念S1的性价比有所提高,加上与以往广本车型几乎相同的品质,展现了合资转岗自主的最大契机。
购买建议
通过试驾以及功能包括配置方面的PK,我们发现其实这三车都是非常符合普通家庭或个人代步诉求,不同的是,腾翼C30在各个用车功能上都处于平衡位置,而底盘稳重与转向的出色手感是其最大优势,CVT变速箱无疑也是非常舒适的用车选择。而比亚迪G3在空间、动力不输给同级对手的基础上,配置丰富可以说是不小的进步。同比之下,作为合资转自主的代表,理念S1不仅与广汽本田车型同一渠道销售,并且也可以享受到广汽本田的服务,因而拥有浓厚的合资背景才是其再次改头换面被市场重新接受的关键所在。
2012年12月12日
7万买个自动挡 对比3款自主三厢紧凑车 随着如今汽车市场的竞争日趋激烈,本来就以低价格占领市场的自主车型利润更加下滑,几乎万元左右的差价就可以提升一个档次甚至选购更高的车型,目前在10万元以下的紧凑车市场,主要以自主品牌为主,通常价格在6-9万元之间,可以满足初级资金不足的用户选购。
现在我们来看一看,对于购车预算7万的家庭用户来说,自主紧凑车是最好的选择。价格只有主流合资紧凑车2/3,排量和空间表现都非常符合家用的需求,但低价格带来装配水平和工艺的不足还是不可避免,各大厂商的激烈博弈,目前市场上出现了不少在7万价...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月8日
腾翼C30比拼骏捷FSV 内战内行自主车PK 长城腾翼C30是长城汽车首款三厢轿车,凭借时尚的外形以及丰富的配置在车展中一经推出就吸引了众多消费者的关注。作为自主同级车市场中的竞争对手,中华骏捷品牌下的FSV也是一款拥有较高人气的车型,于是我们就在腾翼C30上市前,替各位关注自主紧凑车型的消费者进行一下两款车型的详细参数对比,以便让消费者更直观的了解它们各自的优势和特点。
一、外形尺寸对比
外形尺寸对比
车型
腾翼C30 MT豪华
骏捷FSV MT豪华
售价(万元)
未上市
7.78
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查看全文>> 更多相关>>2013年6月7日
空间/动力谁最恨?对比四款自主紧凑车 在前段时间的上海车展上,2013款众泰Z300自动挡车型正式上市,采用全新的1.6L发动机,匹配韩国现代四速手自一体变速器。Z300还有一大亮点便是2700mm的越级轴距,加之2012款1.5L车型手挡6.45万元较低的入门价格,都让它颇具吸引力。今天我们便找来了它的几个同级竞争对手,它们分别是:长城C30、比亚迪速锐以及吉利帝豪EC7。看看众泰Z300能否成为它们中的实力派。
一、车款及行情信息:众泰Z300入门价最低,其余车款有部分优惠
首先我们先来看看以上几款车型的大致...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月2日
7万元左右 对比5款搭载CVT自主新车型 在7万元左右这个价位中,自主品牌的新车绝对占据了数量上的优势。不过要说到品质和性能,相信能够拿得出手的车型就屈指可数了。而奇瑞E5、腾翼C30、帝豪EC7、荣威350以及新福美来便是近期内改款或者换代最为成功的车型了。而其中我们不难发现,这些新车不仅延续了以往大气的外形和充裕的空间,随着技术实力的增长,CVT的加入更是拓展了它的适用面,今天我们便将他们同聚一堂,看看谁能脱颖而出吧。
外观PK
奇瑞E5前脸设计似乎参考了丰田皇冠的元素,有着近80%的相似度,镀铬式盾形中网和双炮筒式透镜大...
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