20万元谁更值 凯美瑞对比雅阁/索纳塔8

　　● 雅阁：5速变速箱显落后 动力满足日常驾驶

　　动力方面，雅阁搭载了2.0L、2.4L以及3.5L这三款i-VTEC发动机，匹配的是5档手动以及五档自动两款变速箱。其中，搭载2.4L发动机的车型是雅阁全系主打车型，这款发动机的最大功率132kW/6500rpm，最大扭矩达到了225N.m/4500rpm，对于整备重量1547KG的雅阁来说，这套动力系统已经完全够用了。

　　五档手动和自动变速箱在同级车型中已经不再主流，对于雅阁来说，这两款变速箱的平顺性还是非常不错的，对于日常驾驶来说并没有什么问题，只是雅阁并不能给你带来太多驾驶和操控方面的乐趣。

　　● 新凯美瑞：发动机换新 节油性较好

新凯美瑞搭载的老款2.0L发动机，最大功率108kW，最大扭矩190N.m

　　新凯美瑞依然提供了2.0L发动机+4AT变速箱的动力总成，108kW/6000rpm的最大功率以及190N.m/4000rpm的最大扭矩能够满足日常驾驶需要，而且2.0L发动机性能可靠，后期维护保养费用较低，这是它的一大优势。但是，新凯美瑞搭载的四速变速箱技术较为陈旧，对要求多档位的朋友来说可能难以接受。

　　除了之外，新凯美瑞取消了现款2.4L发动机，取而代之的是一款全新的2.5LVVT-i自然吸气发动机发动机。这款发动机的最大输出功率135kW/6000rpm，最大扭矩235N.m/4100rpm，动力性能较老款车型有所提升。2.5L车型配备了全新的六速自动变速箱，并且具备S挡，燃油经济性有所提升。

　　● 索纳塔：发动机变速箱协调 动力性能较好

　　新索纳塔配备了2.0L发动机和2.4L两款D-CVVT发动机，最大功率、最大扭矩分别达到了121kW/6200rpm、198N.m/4600rpm和132/kW6000rpm、231N.m/4000rpm。

　　与这两款发动机相匹配的则是现代自产的6速手自一体变速箱，平顺性表现非常不错。索纳塔2.4排量仅两款车型，2.0L发动机是全系的主打，这款升功率超过了60kW/L的发动机，从数据上来看实力非常不错。

车型信息 备注： ●  标配 ○  选配 -  无

本田 雅阁

丰田 凯美瑞

现代 索纳塔八

　　点评：从账面数据上看，雅阁、凯美瑞以及索纳塔几款发动机的数值比较接近，它们比拼的并不是谁的动力更强、加速更猛、推背感更强，而且谁的驾驶更为顺畅，乘坐更为舒适，即使是外观运动得彻头彻尾的索纳塔，操控和运动也不是它所极力追求的。除了更好的驾驶和更舒适的乘坐体验外，对燃油经济性的控制也是这三款车关注的重点。

　　总结：诚然，雅阁依然大气、稳重，依然偏得中年人士的钟爱，但相比次第更新的对手们，已经稍嫌守旧。大幅度地降价只能在短期内维持雅阁的销量，但这并非长久之计。在价格相等的情况下，消费者还是更愿意转投档次更高、配置更丰富、技术更先进的新车型。

　　索纳塔与雅阁的定位完全不同，这两款车之间的直接竞争并不明显，而它与新凯美瑞之间的对话将是在未来很长一段时间上演。虽然，索纳塔和新凯美瑞在价格、配置、技术等方面的差异并不十分明显，但品牌或许是最后的决定性因素。

　　综合来看，新凯美瑞此次升级无疑是非常成功的，外观、内饰、配置都让人感到满意，唯一遗憾的是2.0L动力总成的薄弱，但这也降低了新凯美瑞的售价。此外，新凯美瑞还推出了运动版车型、混合动力版车型，多点开花和低价高配的策略正在为新第七代的凯美瑞积蓄力量，而它也是这三款车中最为超值的。