20万元谁更值 凯美瑞对比雅阁/索纳塔8

　　● 雅阁：空间充裕 家用商用皆宜

　　作为中高级车，家用也好商用也罢，空间都是客户非常关心的问题。这三款车中，只有雅阁的轴距达到了2800mm，宽敞的乘坐空间一向是雅阁的强项。新凯美瑞和新索纳塔的轴距都在2.8米之下，这两款车的空间是不是输给雅阁了呢？

　　我们不凡先看看雅阁的内部空间表现如何，身高175cm乘客在前排能获得接近两拳的头部空间，两侧手臂的支撑非常到位，档把和手刹也非常顺手，这一表现可以充分满足绝大多数体型乘客的需要。

　　2800mm的轴距自然带来了舒适的后排乘坐空间，同样身高的乘客在后座能获得接近一拳的头部空间余量，腿部空间也达到了两拳半左右，可以说是非常充裕。对于绝大多数家用或者商务用车来说，雅阁的后排都能满足乘坐的需要了。

　　● 新凯美瑞：轴距虽短 不输空间

　　新凯美瑞的前排座椅宽大而舒适，驾驶席标配电动8向调节，副驾驶为4向调节。经过同事的测试，身高182cm的乘客在前排能获得一拳左右的头部空间，横向空间也非常宽松。而在后排，腿部空间以及头部空间都让人感到满意。与雅阁相比，轴距更短的新凯美瑞在乘坐空间上并不吃亏。

　　凯美瑞的后排地板几乎是非常平整的，中间乘客也可以很舒服地乘坐，即使后排坐上三个成年人也不会显得拥挤。此外，新凯美瑞高配车型具备后排调节前排副驾驶座椅位置的功能，这对一款注重商务的中高级车来说是非常受欢迎的配置。

　　● 索纳塔：动感外形所限 后排头部空间吝啬

　　新索纳塔2795mm的轴距要比新凯美瑞多出20mm，而且它的车身宽达到了1835mm，能很好地保证车内乘客的横向乘坐空间。索纳塔的前排空间非常充足，一拳的头部显得非常宽裕，腿部空间也不会让驾乘者感到压抑，舒适的座椅提供了很好的支撑，操作中控台、驾驶也都非常从容。

　　由于要照顾到动感的外形，索纳塔并没有一味地追求大空间。2795mm的轴距足够保证后排乘客的腿部空间，同样身高的乘客在后排能获得两拳的腿部空间。不过由于车顶过度流线型的设计导致后排乘客的头部空间受到限制，三指左右的头部空间余量会使长时间乘坐感到一些不适，这与凯美瑞、雅阁在后排头部空间表现上有着较为明显的差异。

新索纳塔突起的地板影响了乘坐舒适性，而且还没有配备中央头枕

　　大部分车型都存在对后排中间乘客照顾不周的缺憾，新索纳塔同样也不例外，突起的地板影响了乘坐舒适性而且还没有配备中央头枕。虽然雅阁中央地板也有鼓包，但至少它还配备了后座中央头枕，一定程度上弥补了设计上的不足。

新索纳塔在车内设有多处储物格或杯架，极大方便了乘客

雅阁后排座椅可以放倒，而且在靠背上留有取物口，方便取物

　　雅阁在储物空间方面的表现一直受到消费者的肯定，不过新凯美瑞和索纳塔的表现也都让人非常满意，前后门板、中央扶手箱、手套箱等常规部位都设有储物格或杯架，不会出现车内乘员的随身物品没有地方放的尴尬。雅阁的后排座椅可以整体放倒，而且在靠背上留有取物口，方便取物。

　　点评：长轴距所带来的宽敞的乘坐空间让雅阁在对新凯美瑞、索纳塔的较量中占得先机，这也是雅阁能一直热卖的重要原因。相比之下，新凯美瑞和索纳塔在乘坐空间上也并未落后太多，对于日常用车来说，也基本上绰绰有余了，只是喜欢索纳塔的乘客要忍受下憋屈的后排车顶。