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中低配车型值推荐 雷克萨斯ES全系导购

  纠错  2012/7/26 11:38:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

ES250 精英版

    ES250精英版作为雷克萨斯ES车系的入门级车型,在外观配置上除了与其它车型使用不同的轮毂样式外,也是全车系当中唯一一个使用卤素大灯的车型。

 

    对于35万左右售价的车型来说,没有中央彩色显示屏未免有些说不过去了,连方向盘调整都已经采用电动方式,对于显示屏的要求应该也不算过分了。

车型 雷克萨斯ES250 精英版
厂商指导价 35.90万元
前、后侧气囊及头部气帘
膝部气囊
VSC车身稳定控制系统
上坡辅助功能
电动调节方向盘
胎压监测装置
自动大灯
外后视镜
(带加热、电动折叠和防眩目功能)
迎宾照明灯
前排电动座椅
蓝牙电话

    ES250精英版的配置完全符合人们对这个级别车型的基本要求,不过没有配备氙气大灯有些遗憾,主被动安全配置方面的前后排侧气囊、头部气帘、以及膝部气囊体现了对车内乘员全方位的保护,泊车辅助、自动大灯、电动折叠后视镜这些方便日常使用的配置作为标配出现在ES250精英版上,双温区自动空调以及后排出风口提高了车内乘客舒适感。对于追求更好舒适性的消费者来说,这款入门级的精英版完全可以满足他们的需求,再加上雷克萨斯品牌优质的服务和后期保养费用上的减免,可以让消费者的后期使用更省心。

ES250 典雅版

    雷克萨斯ES250典雅版的售价为40.9万元,较入门级的精英版提升了5万元。在外观上,两款车除了轮毂的不同外,典雅版配备了带有清洗功能的氙气大灯。

 

    ES250典雅版与精英版更多的不同还是在于配置方面,典雅版装备8寸液晶屏的Remote Touch操作系统,方向盘和挡杆也都采用了实木装饰,座椅的面料由之前的合成皮换成了真皮材质,前排座椅和后视镜也都增加了记忆功能。

车型 ES250 精英版 ES250 典雅版
厂商指导价 35.90万元 40.90万元
差价 - 5万元
氙气大灯
(清洗功能和自动高度可调)
-
LED车内氛围灯 -
实木装饰
(车门、中控台、方向盘、挡杆)
-
座椅面料 仿皮革 真皮
主驾驶座椅记忆功能
(包括后视镜)
-
后电动遮阳帘 -
侧面手动遮阳帘 -
电动调整方向盘
(位置记忆、灭车自动回位)
-
8英寸显示屏
(导航、DVD、倒车影像)
-
Remote Touch操作系统 -
G-BOOK智能副驾手机连接版 -

    ES250典雅版价格上提升的5万元,我们不但可以换来更加具有科技感的Remote Touch操作系统,在舒适性配置方面还增加了LED氛围灯、木纹装饰、真皮材质的座椅、电动后遮阳帘等等。典雅版无论在科技方面还是舒适方面都有了不小的提升,对于售价上的增加,我认为还是物有所值的。

ES250 豪华版

    豪华版是ES250车型中的顶配车型,相比典雅版在价格上增加了4万元,达到44.9万元。两款车型在外观上,我们可以通过轮毂的样式来辨别其不同的身份,并且豪华版还配备了全景天窗,使车内的采光更好,给乘坐者带来更好的舒适感受。

  

车型 ES250 典雅版 ES250 豪华版
厂商指导价 40.90万元 44.90万元
差价 - 4万元
全景天窗 -
感应雨刷 -
鲨鱼鳍式天线 -
前排座椅加热和通风功能 -
G-BOOK智能副驾系统 -

    ES250豪华版在典雅版的基础上添加了全景天窗,这项在老款上曾是全系标配的配置,新款只出现在高配车型上了,这样的做法应该是为日后配置升级埋下伏笔。从配置的增加上,全景天窗和座椅通风功能应该是成本较高的配置,但花费4万元换来的这些配置相比典雅版在性价比方面的表现就略逊一筹了。

ES300h 精英版

    作为混动车型ES300h有整车6年或15万公里的保修保养政策,动力电池组更是有十年或25万公里的质保,这也让购买混动车的消费者更安心使用。ES300h车型仅有两款配置,选择的范围不大,并且两款车售价相差10万。外观上,采用混合动力系统的ES300h除了车尾的标识,轮毂也采用了与其它车型完全不同的样式,并且在ES300h的两款车型中,轮毂的样式是完全一样的。。

 

    E300h精英版的售价为39.9万元,与ES250入门级车型虽然都称为精英版,但除了动力系统上的不同以外,在配置上也还是有一些小差别的。既然动力的不同是重点,我们还是先来看看这里的区别。

车型 ES250 精英版 ES300h 精英版
厂商指导价 35.9万元 39.9万元
差价 - 4万元
最大马力 184马力/6000rpm 160马力/5700rpm
电动机143马力
综合功率205马力
最大扭矩 235N·m/4100rpm 213N·m/4500rpm
电动机270N·m
变速箱 6速手自一体变速箱 CVT无级变速箱
官方0-100km/h
加速时间
9.8秒 8.5秒
工信部
综合油耗
7.9L 5.4L

注:对于混动车型,由于无法确定在使用当中电动机的最大扭矩输出时间点,故针对扭矩输出厂家并没有给出综合的数值。

    ES300h使用了与凯美瑞混动版相同的动力系统,以2.5L四缸阿特金森循环发动机配合电动能够输出205马力的最大综合功率,相比较采用2.5L四缸发动机的ES250略有提升,使用的CVT变速箱同样具有S挡和手动模式,我们参考官方0-100km/h加速时间可以看出两种动力的差距,当然混合动力的价值更多体现在更低的油耗上,这在工信部提供的综合油耗数据上也得以体现。

 

车型 ES250 精英版 ES300h 精英版
厂商指导价 35.9万元 39.9万元
差价   4万
上坡辅助 -
氙气大灯
(带清洗和高低自动调整功能)
-

    同为精英版的ES300h相比ES250高出4万元,并且在配置上多出了上坡辅助功能和带清洗功能的氙气大灯,多种驾驶模式除了在汽油机车型上具有的经济、标准、运动三种模式还多出了纯电动模式。作为混动车型的ES300h精英型与ES250精英型相比,动力总成的成本提高加上氙气大灯的配备,对于价格上的差距还是可以接受的,更好的燃油经济性也让这款混动车型表现出了不错的性价比。

ES300h 豪华版

    豪华版的售价比精英版提升了10万元,达到49.9万元,在外观上,两款车的表现是完全一样的,可以说通过外观,我们几乎是分辨不出谁是精英版谁是豪华版。它们在价格上的差距全部用在了配置方面。

 

车型 ES300h
精英版
ES300h
豪华版
ES250
豪华版
厂商指导价 39.90万元 49.90万元 44.90万元
差价 - 10万 5万元
全景天窗 - -
远光自动控制 - -
电动后备厢 - -
并线盲点监视功能 - -
车道偏离辅助系统 - -
氙气大灯
(清洗功能和自动高度可调)
-
外后视镜
(自动折叠、倒车调整角度、记忆)
 
LED车内氛围灯 -
实木装饰
(车门、中控台、方向盘、挡杆)
-
座椅面料 仿皮革 真皮 真皮
主驾驶座椅记忆功能 -
后电动遮阳帘 -
侧面手动遮阳帘 -
电动调整方向盘
(位置记忆、灭车自动回位)
-
8英寸显示屏
(导航、DVD、倒车影像)
-
Remote Touch操作系统 -
G-BOOK智能副驾手机连接版 -

    ES300h豪华版与ES250豪华版在配置方面相差不大,只是增加了电动后备厢、并线辅助与车道偏离警示系统,但同为豪华版的ES300h没有配备全景天窗,这让人有些不太接受,毕竟接近50万这个价位,要求一个全景天窗也不算过分。相比ES250豪华版的5万元差价应该就是混动系统的成本了,如果是追求混动的经济性,选择ES300h的精英版很合适,若是追求高配置,还是ES250豪华版更划算。

2015年12月4日

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