中低配车型值推荐 雷克萨斯ES全系导购

● ES350 典雅版

    ES350典雅版与ES250典雅版相差了14.1万元，这部分的差价主要区别还是在于发动机的不同，而其它的差别可以说是微乎其微。

    ES350典雅版售价比ES250典雅版高出14.1万元的差价，在配置上增加了前排座椅加热和通风功能，这也说明了更多的成本增加在了3.5L发动机和大排量车型的消费税上。如果想花50万元买一辆雷克萨斯ES，不妨考虑一下ES300h豪华版，在配置更加丰富的情况下，不但省了五万多元，日常使用的经济性也更好，而实际的加速表现参考官方的数据也只是差了1秒左右。

● ES350 尊贵版

    尊贵版是ES车系中的顶配车型，售价达到了65.4万，相比同样动力系统的典雅版在配置上有了相当大的提升，当然10.4万元的差价也是不可忽视的。在配置方面，尊贵版与其它不同发动机的豪华版更为接近，在对比配置之前，我们先来看看尊贵版所独有的配置。

    可以说，尊贵版的配置大部分都集中在增加后排舒适性方面，中央扶手上可以控制后排独立空调、后排座椅加热和后遮阳帘等，并且副驾驶座椅还为后排乘客配备了可前后调整的按键（我们俗称的“老板键”），在技术方面配备了主动巡航功能，音响系统也升级为15个扬声器的Mark Levinson高级音响。

    ES350尊贵版作为车系的顶配车型，舒适性配置在豪华版的基础上有了更好的表现，不过与比自己在售价上低15.5万元的ES300h豪华版来看，ES350尊贵版所增加的配置并没有表现出较高的性价比，并且V6 3.5L发动机对燃油的标号要求更高，消耗上也要高于混合动力车型，所以这款顶配车型我认为它的购买价值并不高。

    试想一下在这个价位大家会考虑什么车，至少可以买到一款中大型车，例如奥迪A6L、宝马5系Li等，毕竟雷克萨斯ES和这些更大尺寸的合资品牌相比，空间和产品定位都要略逊一筹。不过大家也不用过多的纠结这个问题，ES350尊贵版更多的作用是提升一个车系的形象，厂家也不会依靠它来提升销量，所以这款车对于消费者来说实际意义并不大。

● 车型推荐

推荐车型：ES250 精英版
推荐指数：★★★★
推荐理由：作为入门级车型ES250精英版的配备水平并不低，并且都是非常实用的配置，较典雅版售价低了5万，只缺少了Remote Touch操作系统和氙气大灯。在外观上与高配车型相差不大，相比之下还是具有价格优势的。与同价位国产中型车相比配置水平相当，并具有原装进口的品质保证。

推荐车型：ES250 典雅版
推荐指数：★★★★★
推荐理由：ES250典雅版，在动力够用的情况下，全景天窗和Remote Touch操作系统的配备让其更具科技和豪华感，价格上比入门的精英版贵了5万元，所增加的配置算的上是物有所值，再加上后期保养费用上的节省，在该车系当中性价比也是表现最好的，如果您的预算在40万左右，不妨考虑一下。

推荐车型：ES300h 精英版
推荐指数：★★★★★
推荐理由：ES300h作为一款混动车型具有更高的技术含量，相比同为精英版的ES250售价只高出了4万元，并让其拥有了更快的加速时间和更低的油耗，并且还配置了带清洗功能的氙气大灯，这让ES300h精英版更加超值。

● 竞争力分析

    虽然厂商定位雷克萨斯ES在国内市场的竞争对手为奥迪A6L、宝马5系Li等中大型车，但无论在车型尺寸还是配置表现上都有一定的差距，与同级别中型车相比在车身尺寸上有一定优势，再加上优雅时尚的外形设计，无论是家用或是商用都很合适。除了风格上的不同，雷克萨斯优秀的服务质量以及四年或十万公里的免费保养相信也能吸引很多消费者。

    在价格上，雷克萨斯ES与宝马新一代3系Li和奥迪A4L等车型属于一个区间，不过，能够选择宝马3系Li或奥迪A4L的消费者在年龄上要更加年轻，所以无论是偏重商务气质的中大型车还是偏向运动时尚的中型车，与雷克萨斯ES的定位还是有一定的差别，而真正选择雷克萨斯ES的车主一定是注重舒适性和品牌质量的消费人群。

● 总结

    定位于中型车的雷克萨斯ES以原装进口的方式进行销售，作为销售主力的ES250车型在价格上与国产高端中型车相当，配置水平相对丰富，ES300h作为混动车型是雷克萨斯的特色，在动力有所提升的同时也降低了油耗，相比较之下ES300h精英型有着不错的性价比，值得推荐，而ES350车型的存在更多意义还是提升车系形象，较高的消费税也使它的价格更高。总体看来40万上下的雷克萨斯ES有着不错的竞争力，市场表现值得期待。